Un italian misterios, cu suflet rusesc, care și-a dedicat întreaga viață dezvoltării și îmbunătățirii aeronavelor, Robert Ludwigovich Bartini a făcut multe ca un inventator de avioane pentru aviația sovietică.
Acest om deosebit s-a străduit să ajungă înaintea perioadei în care a trăit. S. P. Korolev îl considera pe Bartini drept profesorul său.
Robert Ludwigovich Bartini. Aeronave Stealth * Steel-6 *.
Înainte de al doilea război mondial, Robert Ludwigovich s-a angajat în dezvoltarea vehiculelor supersonice (luptători și bombardieri). El este, de asemenea, creatorul teoriei „spațiului-timp multidimensional”.
Personalitatea inventatorului nu a fost renumită în Uniunea Sovietică datorită secretului absolut al proiectelor la care a luat parte.
Soarta lui Bartini a fost extraordinară, viața lui a fost atârnată de un fir de mai multe ori - a supraviețuit sentinței „de a fi împușcat” de trei ori.
În 1912, pe când era încă școlar, viitorul proiectant de aeronave a văzut zborul pilotului rus Khariton Slavorossov. Bartini a fost lovit în suflet și o pasiune pentru aviație a ars în el tot restul vieții.
În 1923 a venit să trăiască și să lucreze în URSS. El a obținut un post de asistent de laborator la un aerian științific (acum numit Chkalovsky) și a făcut o carieră amețitoare în aviație: în 1927, fiind deja comandant de brigadă, a fost membru al comitetului științific și tehnic al Forțelor Aeriene ale URSS.
Video promotional:
În 1928, la Sevastopol, Bartini a preluat dezvoltarea hidroavioanelor în fruntea unui grup experimental.
Aeronave experimentale de mare viteză * Oțel-6 *.
În 1929 a devenit șeful industriei aeronave navale. Un an mai târziu, Robert Ludwigovich, în calitate de proiectant-șef, s-a mutat la flota civilă aeriană (flota aeriană civilă) și a început proiecte pentru crearea de aeronave experimentale.
În 1932, a început să lucreze la aeronava neobișnuită de recunoaștere Stal-6: nu ar fi trebuit să se observe pe fundalul cerului. Un an mai târziu, acest misterios avion a stabilit un record mondial - zburând cu o viteză de 420 km / h.
Secretul „invizibilității” se afla într-un material special numit rodoid (un fel de plastic transparent), din care s-a făcut carcasa mașinii, și în utilizarea unui gaz albastru special. Avionul a eliberat acest gaz în timpul zborului și, acoperit de un ecran de fum, a devenit invizibil. Se știe, de asemenea, că interiorul carcasei a fost acoperit cu un strat de amalgam (o combinație de mercur cu alte metale).
În cartea sa despre istoria aviației, designerul de aeronave V. Shavrov vorbește despre testele „Steel-6”. Pentru a ușura mai ușor membrii comisiei să găsească un avion invizibil cu ochii în cer, UT-2 a zburat în spatele său, indicând locația însoțitorului cu prezența sa.
Zborurile mașinii neobișnuite au fost efectuate pe un aerodrom militar și au fost clasificate. Stalin era conștient de proiectul avionului sigur, dar nu există dovezi că liderul URSS paria pe acesta. Poate că acest lucru se datorează faptului că mașina a fost invizibilă doar pentru câteva tipuri (de-a lungul timpului, rhodoidul a pierdut transparența) și nu a fost posibilă construirea unei flote întregi din cauza costului ridicat al unei unități. După un timp, avionul a fost demontat și proiectul a fost închis.
În 1939, „Steel-7”, proiectat și de un talentat designer de aeronave, a stabilit un record mondial: a zburat cu o viteză de 400 km / h o distanță de cinci mii de km. În acest moment, Bartini a fost acuzat că a spionat pe Benito Mussolini. K. Voroshilov l-a salvat pe proiectant să fie împușcat: s-a ridicat în fața lui Robert Ludwigovich înaintea lui Stalin. Drept urmare, Bartini a primit un transfer la biroul de proiectare a închisorii.
Aeronave de pasageri de mare viteză * Oțel-7 *.
Un alt proiect unic „Steel-8” a fost oprit, considerând caracteristicile sale scandalos. Se presupune că un avion ar putea zbura cu viteze de până la 650 km / h.
Biografia lui Bartini nu este pe deplin înțeleasă. Soarta unui om de geniu este la fel de misterioasă ca invențiile sale.
