Nimic nu a prevestit un dezastru: o navă de încredere, un căpitan cu experiență, un echipaj bine pregătit, un traseu plin de viață, dovedit de ani de zile. Și, cu toate acestea, nava „Marlboro” lipsea. Dar 23 de ani mai târziu, nava s-a arătat din nou oamenilor. Pentru a dispărea - acum, probabil pentru totdeauna.
Nimic nu dă probleme
Nava cu vele „Marlborough”, construită la șantierul naval din Glasgow, a făcut mai multe călătorii de la Londra la orașul Lyttelton (Noua Zeelandă) și totul a mers fără incidente. Bătrânul lup de mare căpitanul Anderson nu avea suficiente stele din cer, dar armatorii aveau o reputație bună. Și am selectat echipa corespunzătoare. 30 de marinari, care au ascultat poruncile lui Anderson, au decolat pe giulgi și nu s-au temut nici măcar de cea mai severă furtună, știind că căpitanul îi va putea scoate din orice probleme.
Nu, Marlboro nu era un tuns rapid, alergând vesel peste valuri. Călătoria din Marea Britanie către Noua Zeelandă a durat în medie 75 de zile. Dar nava a făcut față bine sarcinii care i-a fost atribuită. La Londra, Marlborough a luat la bord săracii care sperau să înceapă o nouă viață departe de patrie. La început, barca cu pânze a transportat lână înapoi, iar mai târziu, când a fost instalată o unitate de refrigerare pe ea, a început să ia o încărcătură de năut.
În 1884, căpitanul Marlborough nu a fost mai puțin experimentat decât predecesorul său, Dick Heard. Timp de șase ani, el a condus nava de-a lungul rutei anterioare, nu a provocat niciodată reclamații din partea armatorilor. „Marlboro” a funcționat ca un ceas - călătoria dus-întors nu a durat mai mult de 75 de zile.
Dar în 1890, acest mecanism bine ulei a eșuat. Echipajul a pregătit cu grijă vasul pentru călătorie și a luat la bord o încărcătură din lână și năut. Singurul necaz - chiar înainte de zbor, băiatul din cabina navei Alex Carson s-a îmbolnăvit. Tânărul era foarte supărat că nu putea să navigheze. Nu știa că boala l-a salvat de la moarte.
Căpitanul Hurd, în loc de băiat de cabină, a decis să ia cu el un pasager, pentru a nu încălca tradiția începută de Anderson: ar trebui să existe exact 30 de persoane la bord. Marinarii sunt cunoscuți ca fiind un popor foarte superstițios.
Video promotional:
Dar de data aceasta, magia numerelor nu a salvat nava. La 21 ianuarie 1890, Marlborough a plecat din Lyttelton în ultimul ei voiaj.
Nu este un zvon, nu un spirit
Două zile mai târziu, Marlboro a fost văzut de pe o navă care se îndrepta spre țărmurile Noii Zeelande. Echipele au făcut schimb de știri, iar navele s-au repezit fiecare spre țelul lor. Au trecut 75 de zile, dar Marlboro nu a apărut în apele britanice. După ce au așteptat mai mult timp în caz de forță majoră, armatorii au trimis un tuns de mare viteză către Lyttelton. Poate nava s-a întors din anumite motive pe țărmurile Noii Zeelande? Dar nu. „Înainte de a porni în călătorie, nava a fost verificată amănunțit. Nu s-au găsit probleme tehnice. Echipa era cu spirit mare”, au putut spune toți oficialii din Lyttelton.
După ce au trimis mai multe nave la o căutare nereușită a "Marlboro", armatorii au declarat-o dispărută, care a fost înregistrată în registrele navei.
Curând, a fost anunțată varianta oficială a morții Marlboro. Probabil, au crezut experții, el s-a scufundat ca urmare a unei coliziuni cu un aisberg în zona Capului Horn. În februarie 1890 (atunci se presupunea că nava urma să ajungă la arhipelagul Tierra del Fuego, al cărui punct extrem este capota), căpitanii corăbiilor au remarcat activitatea extraordinară de gheață din aceste locuri.
Tot echipajul Marlboro a fost declarat mort. Tânărul Alex Carson, care a fost salvat de moarte în valuri de boală, a devenit eroul rapoartelor din ziare. Cu toate acestea, în curând, așa cum se întâmplă, jurnaliștii au uitat de el - au apărut noi subiecte interesante. Nu se știe nimic despre soarta tânărului Carson.
Întâlnire misterioasă
Au trecut 23 de ani. Marlboro a fost uitat de mult. Marinarii vaporului comerciant „Johnson”, care s-au regăsit în apele arhipelagului Tierra del Fuego - cam în același loc în care, conform calculelor experților, „Marlboro” a murit - au văzut brusc o navă care navighează. Căpitanul Johnson și-a amintit mai târziu: „Mergeam lângă Capul Horn. Nava a fost bătută de furtuni abundente, așa că am încercat să nu părăsim coasta. Dar ziua respectivă s-a dovedit a fi de mare succes - liniștit și calm.
Adevărat, Soarele înroșit a prevestit o furtună în orele următoare. Echipa s-a angajat în reparații de rutină atunci când o siluetă a unei nave a apărut nu departe de noi. Ne-a alarmat faptul că în loc de pânze pe catarguri, câteva resturi fluturau. Am decis că nava era în suferință și am încercat să-l contactez, dar nimeni nu a răspuns semnalelor noastre. Examinând nava cu binoclul, nu am văzut nicio mișcare pe punte. Apoi am ordonat să lansez o barcă de salvare cu o echipă de salvare condusă de un partener senior.
Marinarii s-au urcat pe misterioasa navă - din fericire, calmul aproape complet le-a permis cu ușurință să facă asta. Și apoi s-au împiedicat de un schelet în resturi de haine. Scândurile de pe punte erau practic putrezite - echipa trebuia să se miște, controlând fiecare pas, pentru a nu cădea în reținere. Pe pod, lângă cârmă, a fost găsit un alt schelet - probabil căpitanul. În total, marinarii au descoperit rămășițele a douăzeci de oameni.
Cei mai mulți dintre ei se aflau în locurile prevăzute de programul de veghe, doar șase erau în toaletă. Busteanul a fost practic degradat și complet acoperit cu mucegai. Cu dificultate salvatorii au întocmit inscripția „Marlboro. Glasgow“.
A început furtuna. Marinarii au fost nevoiți să se întoarcă la bord.
Nu puteau remorca Marlboro: mașina slabă și bătută a lui Johnson nu ar face față unei astfel de încărcături și nu era aproape de cel mai apropiat port. Prin urmare, marinarii au telegrafiat strania întâlnire pe uscat și au pornit pe traseul lor, lăsând Marlboro în voia valurilor. Nimeni altcineva nu l-a cunoscut. Cel mai probabil, nava fantomă a murit în timpul următoarei furtuni.
Întrebări fără răspuns
Ajungând în port, marinarii Johnson au confirmat mărturia depusă sub jurământ. Dar tot ce s-a întâmplat pare prea ciudat.
De exemplu, de ce marinarii au găsit doar 20 de schelete? Se știe că 30 de persoane au plecat la bordul Marlboro în ultima călătorie. Unde s-a dus marfa? Ținuturile erau complet goale. Este clar că lâna și cu atât mai mult carnea ar putea putrezi în 23 de ani, dar nu complet! Poate că Marlboro a fost atacat de pirați.
Apoi, în principiu, dispariția ambelor persoane (ar fi putut sări peste bord în încercarea de a scăpa sau să nu fie capturate) și încărcătura este de înțeles. Dar pe punte, au spus marinarii lui Johnson, nu a existat niciun semn de luptă.
În plus, unde ar putea fi Marlboro timp de 23 de ani? La urma urmei, au existat rute comerciale intens în apropiere de Capul Horn: în fiecare lună zeci sau chiar sute de nave trecând pe lângă arhipelagul Tierra del Fuego. Cum ar putea un Marlboro, aruncat la voia valurilor, să treacă neobservat?
În plus, zona din jurul Capului Horn este plină de recifuri și curenți periculoși. O navă necontrolată nu avea practic nicio șansă de a rămâne pe linia de plutire atât de mult timp - a trebuit să se scufunde, după ce s-a împiedicat de un recif sau s-a ciocnit cu un iceberg.
Dar cumva acest lucru nu s-a întâmplat. Mărturia înjurată a marinarilor „Johnson” este consemnată în documentele oficiale ale Amiralității Britanice și se crede adevărată. Poate, contrar bunului simț, într-o zi cineva se va întâlni din nou cu Marlboro, lângă Capul Horn?
