La 4 octombrie 1723 (stil vechi), în drumul său spre Insula Kotlin, Petru I „a făcut un desen al fortificației Kotlinskaya”, iar după prânz pe insulă „a conturat locul fortificației cu șanțuri mici”. Pe 6 octombrie a suflat un vânt puternic și valul a inundat locul noii cetăți.
Pe 7 octombrie, în ciuda ploii, a avut loc așezarea solemnă: „primul a fost un moleben cu binecuvântare de apă și Kronstadt a fost numit la moleben și, potrivit molebenului, însuși E. V. s-a hotărât să pună trei gazoane, apoi Majestatea Sa Împărăteasa Împărăteasa a hotărât să pună trei gazoane. După aceea, ceilalți se aflau pe același gazon și, în timp ce așezau totul, EV a tăiat colțul, ca un bollover, iar din Kronshlot au tras din tunuri; apoi soldații și marinarii au început să poarte și să întindă gazonul; și cum l-au așezat în lungime până la locul indicat și în lățime cu 8 gazoane, apoi soldații și marinarii au așezat o pivniță, iar domnilor nobili li s-a oferit un pahar de o bună burgundă"
La 3 noiembrie 1724, viceamiralul P. I. Sivers a fost numit comandant șef al Kronstadt. Sub conducerea sa, au început să construiască o nouă cetate.
Planul cetății presupunea crearea de bastioane, interconectate prin perdele. În sudul insulei, zidurile cetății erau închise de zidurile portului în construcție. Frontul vestic al cetății era format din șase bastioane numite după regimentele care le-au construit: Preobrazhensky, Semyonovsky, Ingermanlandsky, Lefortovsky, Butyrsky, Morskoy și un șanț care traversează întreaga insulă și este separat de golf prin baraje (botardo). S-a planificat construirea frontului nordic cu un bastion cu patru bastoane, iar cel estic cu două bastioane.
În timpul vieții lui Petru I, fortificațiile frontului vestic al cetății au fost construite în principal. Petru al II-lea în 1727 a ordonat să întocmească un nou proiect pentru construirea cetății. Proiectul a presupus construirea fronturilor folosind un sistem simplu de bastion. În 1729 a început construcția structurilor nordice ale cetății. Construcția a fost supravegheată de inginerul colonel de Coulon. În 1732, o furtună a spălat barajele care leagă șanțul vestic de golf, iar apa țâșnitoare a spălat multe dintre fortificațiile frontului vestic, care au fost reconstruite de câțiva ani. În 1734, construcția părții de nord a cetății a fost finalizată.
Împărăteasa Elizaveta Petrovna: „Cetățile Kronstadt și locurile avariate ale lui Alexander-Shants în această vară vor fi bineînțeles reparate și din nou, pe cât posibil, pentru a-și consolida structura pentru a produce cu tot felul de grabă, și în ce stare sunt aceste cetăți și ce reparații și direcții necesită și ce altceva din nou, pentru o fortificație mai bună este necesar să se construiască și câte materiale sunt necesare pentru munca oamenilor și pentru toți acei bani, după ce am scris despre reparații și despre noua clădire … trimiteți o declarație detaliată și succintă."
Generalul-locotenent IL Lyuberas a fost numit să supravegheze lucrările de construcție din Kronstadt. În iulie 1739, profilurile flancului au fost schimbate, iar construcția părții de est a gardului cetății a fost finalizată.
Războiul declarat de Suedia în 1741 a forțat cetatea să fie menținută în deplină pregătire pentru luptă, dar totul a ieșit bine. Până în 1790 cetatea
Video promotional:
În 1788, a apărut din nou amenințarea unui atac al suedezilor la Sankt Petersburg. Cetatea Kronstadt a fost adusă în formare de luptă. Armele și munițiile au fost livrate urgent din capitală. Victoria asupra suedezilor la Krasnaya Gorka și Insula Gogland a înlăturat amenințarea atacului. Sub conducerea amiralului S. K. Greig, au început să echipeze porturile și să construiască amiralitatea.
La începutul secolului al XIX-lea, raza de acțiune a armelor a crescut, ceea ce a făcut necesară mutarea fortificațiilor defensive mai departe de porturile din Kronstadt. Au început să construiască baterii navale nordice. Izbucnirea războiului cu Franța în 1805 și cu Turcia în 1806 a forțat autoritățile să acorde atenție stării cetății Kronstadt. Și în 1806 s-a decis ca zidurile cetății Kronstadt să ofere protecție doar împotriva unui atac deschis al inamicului și nu a unui asediu lung, așa că au început să întărească turnurile inerte și să construiască noi baterii navale. După victoria din 1812, cetatea Kronstadt a trecut la o viață pașnică.
De-a lungul întregii existențe a cetății, lupta împotriva elementelor nu s-a oprit. Fortificațiile din lemn, acoperite cu pământ și gazon, trebuiau înlocuite în mod constant, inundațiile și furtunile frecvente au cauzat pagube serioase cetății. Problema construirii cetății Kronstadt în piatră a fost ridicată în mod repetat. Dar, din cauza lipsei constante de fonduri, proiectele de îmbunătățire a cetății au fost retrogradate în plan secund.
Cea mai devastatoare inundație din Kronstadt a avut loc pe 7 noiembrie 1824, când apa a crescut cu 4 m 10 cm și a inundat aproape întreaga insulă Kotlin, provocând distrugeri enorme cetății. Pământ erodat, spălate parapete, tunuri avariate, dărâmate clădiri din lemn, acoperișuri demolate … În doar o zi, elementele au făcut ceea ce nicio armată inamică nu a putut face într-o sută de ani de existență a Kronstadt.
În primul rând, au început să refacă porturile și structurile maritime, apoi - să refacă cetatea în sine. Împăratul Nikolai Pavlovici a supravegheat personal construcția acesteia.
În 1825-1840 gardul cetății a fost complet restaurat și reconstruit. Acum era puternica fortificație la care visase fondatorul său.
Pe frontul de vest au fost construite două barăci de apărare cu semi-turnuri de piatră, grosimea zidurilor de escarpă de la bază a ajuns la 2,5 metri, iar înălțimea - 7 metri. Șanțul și barajele au fost restaurate.
Frontul nordic s-a schimbat complet: din spatele zidului cetății, a cărui înălțime a ajuns la 6 metri, au fost construite trei semi-turnuri cu un singur nivel și patru barăci defensive cu două etaje, a fost ridicată o zidărie de pământ de 4 metri care separă zidul cetății de golf.
Pe frontul de est, au fost construite un zid de fortăreață cu o cazarmă defensivă pe două etaje, Poarta Petersburg și o zidărie de pământ. Fronturile de nord și de est erau conectate printr-un turn de apărare.
Din sud, zidurile portului au închis linia de apărare. Au construit forturi sudice: „Împăratul Petru I”, „Împăratul Alexandru I”, au reconstruit Bateria Dublă Sud și „Risbank”.
Armamentul cetății după reconstrucție:
- Partea de vest a cetății:
- 10 tunuri în 2 semi-turnuri;
- 14 arme în trei baterii pe arbori;
- 12 tunuri pe 4 trepte;
- 6 tunuri pe 6 flash-uri.
- Partea de nord a cetății:
- 13 tunuri în 3 semi-turnuri;
- 75 de tunuri pe arbore;
- 4 tunuri în Turnul de Nord-Est.
- Frontul estic al cetății:
11 tunuri în cazemate
Dar nici această armă nu a făcut cetatea invulnerabilă. În timpul războiului din Crimeea, navele cu elice cu șurub erau temute, care se puteau apropia de cetate și, manevrând, supuse bombardamentelor distructive. Prin urmare, din partea de nord a Kronstadt, în golf, au început să ridice bariere pentru pătuț subacvatic.
La sfârșitul anilor 20 ai secolului al XIX-lea, garnizoana cetății Kronstadt număra peste 17 mii de oameni, în timp ce populația din Kronstadt era cu puțin peste 7 mii de oameni. După reconstrucția cetății, fondul cazărmii a ajuns la 30.000 de locuri! Dar nici acest fond nu a fost suficient în secolul al XX-lea - au construit cazarmele din vest, apoi pe cele din a treia și a cincea din nord. Zona din jurul barăcii defensive s-a transformat într-un imens teren de paradă.
Forțele Terestre Manege au fost construite în apropierea primei barăci defensive nordice. În ea, pe lângă scopul său direct, au fost aranjați pomi de Crăciun, au fost organizate spectacole, au fost susținute prelegeri și au fost prezentate „imagini de ceață”, iar odată cu apariția cinematografului, au fost prezentate filme. Altarul Bisericii Sfântului Mare Voievod Vladimir, egal cu apostolii, a fost amplasat în extensia arenei. O grădină a fost amenajată lângă clădire. În 1920, Forțele Terestre Manezh au fost redenumite Clubul „În memoria celor trei distrugători” în onoarea distrugătorilor care au murit într-o misiune de luptă pe 20 octombrie 1919, care exploatau Golful Kaporsky.
În 1922, băile au fost deschise în cea de-a 5-a baracă din nord. Aproximativ 2.000 de militari se spălau în ele zilnic. Băile au funcționat doar doi ani. Astăzi, doar plăcile de pe pereții barăcii abandonate amintesc de acest lucru.
În timpul Marelui Război Patriotic, în spatele celei de-a cincea cazarmă defensivă nordică, a început calea de gheață - Drumul Mic al Vieții (Gorskaya - Kronstadt - capul de pod Oranienbaum). Aici, pe meterezul de lângă golf, sunt rămășițele fortificațiilor din război. Monument „Micul drum al vieții” pe stradă. Răscoala amintește de acele zile din viața Kronstadt.
În 1960, o școală navală navală a fost găzduită în cea de-a doua cazarmă defensivă din vest, care funcționează încă. În 1996, Corpul Naval Cadet era situat în prima cazarmă defensivă din vest. Restul cazărmii sunt folosite ca pensiuni sau pentru a găzdui servicii navale și sunt o vedere nenorocită.
Zidurile de șase metri ale maiestuoasei cetăți se ridică în prezent, cel mult, cu trei metri și sunt folosite pentru parcare, ateliere, depozite sau nu sunt folosite în niciun fel. Întotdeauna, de-a lungul istoriei sale de aproape 300 de ani, cetatea Kronstadt a căzut în paragină în timp de pace și din aceleași motive …
