OZN peste Washington
Site-ul de testare a rachetelor White Sands se întinde pe mai mulți kilometri, există numeroase stații de cine-teodolit conectate prin cablu telefonic și alte echipamente care permit observarea obiectelor în mișcare rapidă la altitudini mari. Un cineteodolit este similar cu o cameră de film de 35 mm, cu excepția faptului că fotografiile unui obiect conțin trei valori: ora la care a fost făcută fotografia, azimutul și înălțimea camerei. Dacă un obiect este fotografiat cu doi sau mai mulți teodoliți cine, atunci puteți obține date aproximative despre dimensiunea obiectului, altitudinea și viteza de zbor.
Ruppelt în cartea sa „Investigația obiectelor zburătoare neidentificate” a menționat două incidente cu ajutorul cărora a demonstrat că OZN-urile sunt adevărate obiecte solide.
1950, 27 aprilie - la scurt timp după lansarea unei rachete ghidate de la locul de testare Nisipurile Albe, tehnicienii Forțelor Aeriene au observat un obiect neidentificat pe cer. Deoarece aproape toate camerele nu mai aveau film, doar o singură instalație a reușit să elimine acest lucru înainte de a dispărea. În fotografie era vizibil doar un obiect gri murdar, dar dovedea și că obiectul se mișca. O lună mai târziu, în timpul unui alt test, a reapărut un OZN. De data aceasta, doi tehnicieni ai camerei l-au urmărit și au făcut mai multe fotografii. Banda a fost analizată de echipa de procesare a informației White Sands. După ce au făcut modificările necesare, experții au stabilit că obiectul a zburat la o altitudine de peste 13.000 de metri cu o viteză de 3200 km / h, diametrul său fiind egal cu o sută de metri.
Ruppelt a avertizat că aceste cifre sunt foarte aproximative. Dar, oricum ar fi, ei dovedesc că corpul necunoscut din aer era solid și se mișca cu mare viteză. Aceste fapte l-au convins pe Ruppelt, dar Forțele Aeriene nu au fost suficiente. Ce s-a întâmplat anul viitor în Lubbock, Texas și Fort Monmouth, New Jersey, i-a șocat.
1951, 25 august - Un angajat al top secret Sandia Corporation, răspunzător în fața Comisiei pentru energie atomică - cineva cu un cod de securitate Q, care se bucură de o mare încredere, în timp ce în grădina sa de lângă Albuquerque, New Mexico, a văzut un avion imens zburând rapid și tăcut peste casa lui. Avea forma unei aripi zburătoare, cu șase sau opt lumini albăstrui moi de-a lungul marginii laterale a aripilor.
În acea seară, după 20 de minute. După prima vizită, patru profesori de la Texas Tech College din Lubbock - un geolog, chimist, fizician și inginer petrolier - au observat lumini pe cer: 15 până la 30 de lumini albastru-verzui separate care se deplasează de la nord la sud într-un semicerc. În dimineața zilei de 26 august, la doar câteva ore după incidentul de la Lubbock, două radare de la o stație de apărare antiaeriană din statul Washington au observat un obiect necunoscut care se deplasa cu o viteză de aproximativ 1400 km / h la o altitudine de 450 de metri în direcția nord-vest.
La 31 august, două femei care conduceau o mașină lângă Matador, la 112 km nord-est de Lubbock, au văzut un „obiect în formă de pară” la o distanță de 130 de metri înainte la o înălțime de 40 de metri, mișcându-se încet spre est, cu o viteză mai mică decât viteza de decolare a unui avion al mărcii „ Taxi . Unul dintre martori era familiarizat cu avioanele, deoarece era căsătorită cu un ofițer al Forțelor Aeriene și locuia de mai mulți ani la bazele aeriene; ea a asigurat că obiectul are dimensiunea unui fuselaj B-29, avea un hublou lateral, se mișca complet în tăcere, de parcă ar fi fost aruncat de vânt, apoi brusc a început să se ridice și, după ce a făcut o manevră în spirală, a dispărut din vedere.
Video promotional:
În aceeași seară, fotograful amator Karl Hart a realizat 5 fotografii din aceleași lumini albăstrui-verzuie care au format litera „V”. În cele din urmă, o femeie i-a spus soțului ei, fermierul (care la rândul său a relatat povestea cu căpitanul Ruppelt), că a văzut un obiect mare plutind încet peste casa lor. Acest lucru s-a întâmplat la 10 minute după ce OZN-ul a observat un angajat al corporației Sandia, femeia l-a descris ca fiind „un avion fără fuselaj”, o pereche de lumini arse pe marginea din spate a aripii, care coincide cu mărturia certificatului de mai sus.
O investigație efectuată de membrii proiectului Blue Book al Forțelor Aeriene a confirmat că radarul de la Washington a detectat un obiect solid care nu era un instrument meteorologic. S-a calculat că călătorea cu o viteză de 1.400 km / h în direcția nord-vest.
5 fotografii realizate de Karl Hart au fost analizate de specialiști din camera obscură de recunoaștere de la aerodromul Wright. Studiul a constatat că luminile care formează un „V” inversat au traversat aproximativ 120 de grade ale cerului deschis cu o viteză unghiulară de 30 de grade pe secundă, ceea ce este în concordanță cu datele obținute de patru profesori de la Lubbock. Analiza foto a mai arătat că luminile de pe obiect erau mult mai strălucitoare decât stelele din jur.
A trecut de fapt un corp solid peste Albuquerque și apoi a zburat 400 km până la Lubbock cu o viteză de aproximativ 1400 km / h? Judecând după citirile radarului și instrumentelor, precum și ale martorilor oculari, da. Documentele din acest caz au fost examinate de un grup de oameni de știință cu rachete, fizicieni nucleari și ofițeri de informații și toți au fost de acord că este de fapt un imens obiect solid „cu o aripă înaltă” și cu „mici găuri de ieșire de-a lungul marginii”.
Potrivit lui Ruppelt, acest eveniment extraordinar a zguduit Forțele Aeriene și i-a făcut să acționeze. Dar abia după o lună, după un incident la o stație radar Signal Corps din Fort Monmouth, New Jersey, „problema OZN” a început să fie privită cu mare respect de către oficiali.
Turbulența a început la ora 11.10, pe 10 septembrie 1951, când un cameraman stagiar și-a demonstrat abilitățile șefilor în vizită. Văzând un obiect zburând la 10 km sud-est de gară, operatorul a trecut la urmărirea automată, dar nu a putut păstra obiectul și, spre supărarea sa, a trebuit să raporteze superiorilor săi că obiectul se mișca foarte repede, ceea ce însemna că viteza acestuia era mai mare decât viteza oricărui cunoscut avion cu reactie. După trei minute, timp în care OZN-ul zbura încă cu mare viteză, a dispărut.
După 25 min. pilotul antrenorului T-ZZ cu un comandant al Forțelor Aeriene la bord, care zbura la 6 km deasupra Muntelui Plisent, New Jersey, a văzut un „obiect plictisitor, în formă de disc argintiu”, chiar sub el. Diametrul OZN-ului a fost de 10-12 metri. Când obiectul a început să coboare spre Sandy Hook, pilotul a urmat. Când s-au apropiat, obiectul a înghețat brusc, apoi s-a repezit spre sud, a făcut o întoarcere bruscă de 120 de grade și a zburat spre mare, nevăzut. Un maior al Forțelor Aeriene a confirmat cuvintele pilotului.
La ora 15.15, un apel de la sediul central a sunat la centrul radar Fort Monmouth. Operatorilor li s-a ordonat să urmărească un obiect necunoscut care zboară spre nord la mare altitudine, aproximativ acolo unde a dispărut primul OZN. Radar a confirmat că OZN-ul se mișca încet la o altitudine de 28 km sau 18 mile, ca un bob de argint. Niciunul dintre avioanele cunoscute din acele vremuri nu putea zbura la 28 km deasupra solului!
A doua zi dimineață, două radare au văzut un alt OZN, care urca și cobora rapid și făcea manevre atât de mari încât radarul nu a putut prelua aceste mișcări. Când nava a urcat, a mers aproape vertical. Și, în cele din urmă, după-amiaza, radarul a văzut un alt OZN în mișcare lentă, care a dispărut și el în curând.
Generalul maior K. P. Cabell, reprezentând șeful de informații al forțelor aeriene, a ordonat o anchetă. În câteva ore, ofițerii de la Centrul de Recunoaștere Tehnică Aeriană (AT1C) de la Wright-Patterson erau în drum spre Lubbock. Timp de două zile, au interogat toți angajații - piloți, operatori radar, tehnicieni și instructori, apoi au prezentat un raport Pentagonului. Întâlnirea a fost înregistrată, dar, după cum spune Ruppelt, „pasiunile au fost atât de încălzite încât banda a fost apoi distrusă”.
S-a întâmplat la Fort Monmouth și Loubbock l-a determinat pe Cabell să ordone ATIC să stabilească un nou program, mai serios, legat de OZN. În aprilie 1952, Project Grad a fost redenumit Project Blue Book, condus de căpitanul Ruppelt. Curând a asistat la o panică și mai gravă … și și-a dat seama că guvernul SUA și Pentagonul nu erau la fel de interesați de o anchetă oficială despre OZN-uri pe cât pareau.
1952 - Districtul Columbia este depășit de OZN-uri. Până în iunie, Cartea albastră a Proiectului Forțelor Aeriene a primit atâtea rapoarte oficiale cât nu a primit în nicio lună. Ruppelt scrie că numărul rapoartelor i-a îngrozit pe ofițerii forțelor aeriene de la Pentagon. Până la 15 iunie, a devenit clar că, prin toți indicatorii de timp, loc, secvență - OZN-urile se apropie treptat de districtul Columbia. În după-amiaza zilei de 15 iunie, rapoartele despre „obiecte rotunde strălucitoare” și „sfere de argint” au venit din toată Virginia, una după alta: 15:40 din Unionville, 16:20 din Gordonsville, 16:25 din Richmond, 16: 43 și 17: 43 din Gordonsville. La ora 19.35, mulți locuitori din Blackstone, la 120 de kilometri sud de Gordonsville, au observat un „obiect rotund și strălucitor care emite lumină aurie” care se deplasa de la nord la sud. La 19.59, același obiect a fost văzut de la postul de radio al Administrației Aviației Civile din Blackstone. La ora 20.00 un avion de la baza Langley a încercat să-l urmărească, dar după 5 minute obiectul, deplasându-se prea lent pentru avion, a dispărut.
Lucrurile au luat o astfel de întorsătură, încât Ruppelt a fost convocat la Washington pentru o ședință închisă la Pentagon, la care a participat generalul Semford, șeful serviciilor de informații, unii din personalul său, doi căpitanii navali ai serviciilor de informații navale și alți câțiva pe care Ruppelt nu îi numește din motive de securitate. Rezultatul a fost „o instrucțiune de a continua să lucreze pentru a realiza identificarea OZN”.
Iar OZN-urile au continuat să-i entuziasmeze pe oameni. Până la sfârșitul lunii iunie, a devenit clar că OZN-urile erau concentrate în statele din estul Statelor Unite. În Massachusetts, New Jersey, Maryland, luptătorii au urcat în cer aproape în fiecare seară timp de o săptămână întreagă, dar radarele lor nu au fost capabile să perceapă mișcările fulgerătoare ale OZN-urilor. Pe 1 iulie, un grup de OZN-uri a fost văzut peste Boston, apoi au început să se deplaseze pe coastă. În aceeași zi, conform raportului Blue Book, OZN-ul „a zburat deasupra Bostonului în direcția sud-vest, a traversat Long Island, a planat câteva minute peste laboratoarele secrete din Fort Monmouth și apoi s-a deplasat spre Washington”. Câteva ore mai târziu, primul mesaj a venit de la Washington, de la profesorul universitar George Washington.
În următoarele două săptămâni, au apărut zilnic 20-30 de rapoarte OZN de la Washington. În cele din urmă, în noaptea de 19 iulie, au început să aibă loc cele mai interesante evenimente.
La ora 23.40, două radare de pe aeroportul național Washington au detectat 8 OZN-uri în apropierea bazei aeriene Andrews, Maryland. Viteza lor a fost de aproximativ 160-190 km / h, apoi și-au mărit viteza la limite incredibile și au dispărut din vedere, dar în curând s-au întors din nou. Pe tot parcursul nopții, dispecerii și echipajele aeronavelor au observat o lumină ciudată în aceleași direcții indicate de radar. Interceptorii au încercat în zadar să-i ajungă din urmă, în noaptea aceea, ținte s-au deplasat în toate sectoarele accesibile radarului, chiar și în „coridorul interzis” de deasupra Casei Albe și Capitol. Punctul culminant a venit dimineața devreme. Dispecerii turnului de la baza Andrews, ca răspuns la o cerere ARTC pentru un obiect direct deasupra stației de radio de bază, lângă turn, au raportat că „o mare minge portocalie misterioasă” plutea direct deasupra lor.
Ruppelt nu a fost informat despre aceste cazuri, a aflat despre ele dintr-un ziar pe care l-a cumpărat la aeroportul din Washington la sosirea din Dayton, Ohio. S-a repezit imediat la Pentagon, unde s-a întâlnit cu legătura AT1C la Pentagon, maiorul Dewey Fourne și colonelul Bower, un cercetaș din baza aeriană Bolling din apropiere. Aceștia au confirmat că avioanele cu reacție s-au plimbat pe coridorul restricționat din jurul Casei Albe în acea noapte încercând să intercepteze o hoardă de OZN-uri, că erau observate pe radare în întreaga DC, că o analiză atentă a exclus complet posibilitatea inversării temperaturii și că operatorii de radar de la Aeroportul Național Washington și de la baza forței aeriene Andrews și doi piloți veterani susțin că undele radar lovesc un obiect solid.
În numele Forțelor Aeriene, ofițerul de relații publice Al Chops a spus presei doar un singur „fără comentarii”. Ruppelt a dorit să efectueze o investigație serioasă, dar toate acțiunile sale au fost blocate. Plănuia să conducă în toate locurile unde erau văzute OZN-urile, dar abia reușea să iasă din Pentagon.
La o săptămână după prima izbucnire a activității OZN, a urmat un altul, chiar mai impresionant.
În jurul orei 22:30 pe 26 iulie, aceiași operatori de radar au detectat multe obiecte care se mișcau lent … dar de data aceasta OZN-urile s-au răspândit într-un arc larg în jurul Washington DC, de la Herndon, Virginia, la baza Andrews. Pur și simplu, au înconjurat Washingtonul.
Până în 2330 radarele urmăreau patru sau cinci ținte peste Capitol. F-94 au încercat să-i intercepteze, din nou fără rezultat. După aceasta, au venit rapoarte de la baza aeriană Langley, operatorii au vorbit despre lumini ciudate care și-au schimbat culoarea și s-au rotit. Un alt „F-94” a zburat în cer, a fost trimis de dispecerii din turn. Pilotul a spus că atunci când s-a apropiat de una dintre lumini, acesta s-a stins, „de parcă cineva ar fi stins un bec”. Imediat după aceea, OZN-urile au apărut pe radarul Aeroportului Național Washington.
Din nou F-94 au intrat în acțiune, dar imediat ce s-au apropiat de lumini, s-au „stins” și au dispărut de pe ecranele radar.
Jocul pisicii și șoarecilor a durat toată noaptea, iar dimineața OZN-urile au dispărut. Între timp, haosul domnea la Washington. Presa a fost revoltată, deoarece toți reporterii și fotografii au fost scoși din camera radar în timp ce interceptorii urmăreau OZN-urile. Când presa s-a retras, controversa a izbucnit la sălile de control și la Pentagon. Potrivit lui Dewey Fournet, toți cei adunați lângă radare erau convinși că au detectat un obiect solid din metal și nimic altceva, iar acest misterios dispozitiv ar putea să plutească în aer, apoi să se rupă și să accelereze la o viteză de câteva mii de kilometri pe oră.
Apoi s-au răspândit zvonuri conform cărora președintele Truman însuși a observat un OZN direct peste Casa Albă. Dacă acest lucru este adevărat sau nu, nu știm, dar se știe că la ora 10 dimineața a doua zi, consilierul prezidențial pentru aviație, generalul de brigadă Lendry, a chemat cercetașii la cererea personală a lui Truman și a întrebat ce se întâmplă acolo. Căpitanul Ruppelt a vorbit cu el, dar a fost forțat să se sustragă de la răspunsuri, deoarece el însuși nu putea să dea o explicație a ceea ce se întâmpla.
Această serie de evenimente a ridicat suspiciuni în rândul membrilor Project Blue Book despre implicarea Forțelor Aeriene. Ceea ce sa dovedit a șocat pe mulți dintre ei.
Pentru început, când au fost întrebați despre „marele obiect portocaliu misterios” pe care l-au văzut peste postul de radio Andrews, operatorii KDP și-au inversat valorile și au spus că au văzut de fapt o stea.
Potrivit lui Ruppelt, este greu de crezut că operatorii de radar experimentați au confundat o stea cu un „obiect portocaliu misterios și mare”; suspiciunile sale au fost întărite când a aflat că, conform hărților astronomice, nu ar putea exista stele deosebit de strălucitoare în acel loc. Ruppelt a aflat ulterior din surse informate că operatorii au fost convinși să-și schimbe mărturia.
La fel, pilotul F-94, care a încercat fără succes să intercepteze luminile neidentificate, a declarat într-un raport oficial că erau lumini de la sol reflectate într-un strat de ceață - o afirmație destul de ridicolă atunci când considerați că atât radarul, cât și pilotul au confirmat că luminile au apărut și au dispărut, până când în cele din urmă au dispărut cu totul.
În ceea ce privește scuzele încăpățânate ale BBC că operatorii au asistat la un fenomen natural cauzat de inversarea temperaturii, Project Blue Book a aflat la Air Defense Forecast Center că inversarea temperaturii în timpul evenimentului OZN nu ar fi putut fi suficient de puternică pentru a provoca imagini false pe ecranele radar. Și, în cele din urmă, niciun aparat meteorologic nu este capabil să se întoarcă la 180 de grade și să zboare de fiecare dată când un avion interceptor se apropie de el.
Această serie de fenomene, desigur, a fost fără precedent, dar a urmat o altă invazie, care l-a ajutat pe Ruppelt să afle mai multe despre ce sunt aceste OZN-uri, de unde au venit și cine le este legat.
La câteva luni după panica de la Washington la începutul lunii septembrie 1952, multe OZN-uri au apărut în statele din sud-est, precum Georgia și Alabama. Un număr mare dintre ei au înconjurat vecinătatea noului complex secret al Comisiei pentru Energie Atomică de lângă râul Savannah și chiar mai mult - peste Brookly AFB, lângă Mobile, Alabama. În același timp, marina NATO desfășura manevre cunoscute sub numele de Operațiunea Mainbrace, în largul coastei Europei.
20 septembrie - Un jurnalist american, piloți și echipaj de pilotaj la bordul unui portavion din Marea Nordului au observat o „minge de argint clar vizibilă” care se mișca de-a lungul mării, chiar în spatele flotilei. Obiectul era mare și se deplasa cu viteză mare, dar reporterul a reușit să facă câteva fotografii. Au fost tipărite și examinate cu promptitudine de către cercetași la bordul portavionului. Imaginile erau excelente, obiectul asemănător unui balon mare era clar vizibil, dar nu existau baloane în zonă în momentul exercițiului, iar analiza ulterioară a confirmat că obiectul se mișca cu viteză mare.
A doua zi, șase piloți ai Forțelor Aeriene Britanice zburau luptători peste Marea Nordului și au văzut un „obiect sferic strălucitor” apropiindu-se de flotila NATO. Au început să-l urmărească, dar în curând l-au pierdut din vedere și, zburând până la baza lor, au observat că un OZN se mișca în spatele lor. Piloții au încercat să-l urmeze din nou, dar el s-a „evaporat” în câteva minute.
În cele din urmă, în a treia zi de exerciții NATO, un OZN a fost văzut lângă flotilă, de data aceasta peste Topcliff Airfield din Anglia. A fost trimis un interceptor, iar pilotul a reușit să se apropie destul de mult, a văzut că obiectul era „rotund, argintiu și alb” și „părea să se rotească în jurul unei axe verticale și să se clatine”. În timp ce încerca să se apropie și mai mult, OZN-ul a sărit și a dispărut.
Un ofițer de informații al Forțelor Aeriene Britanice i-a spus mai târziu lui Ruppelt, la o întâlnire la Pentagon, că ceea ce s-a întâmplat în timpul Operațiunii Mainbrace i-a determinat pe oficialii Forțelor Aeriene să lanseze o investigație serioasă asupra OZN-ului. Deși Forțele Aeriene au negat acest lucru, Ruppelt a avut motive să suspecteze o legătură între panica de la Washington și invazia în timpul exercițiului NATO.
Ruppelt relatează că, chiar înainte de incidentele cunoscute din 20 și 26 iulie 1951 la Washington, un om de știință al agenției, al cărui nume Ruppelt nu poate numi din motive de securitate, i-a spus cu deplină încredere: „Peste câteva zile … veți fi martorul celei mai mari panici în legătură cu OZN. Se va întâmpla în Washington DC sau New York, mai degrabă, în Washington . Ruppelt mai scrie că, în septembrie 1952, când Marina NATO se pregătea pentru operațiunea Mainbrace, cineva din Pentagon a remarcat că serviciile de informații trebuiau să țină cont de OZN-uri.
Cu alte cuvinte, cineva din Casa Albă și din Pentagon părea să știe din timp unde și când vor apărea OZN-urile. Acest lucru sugerează că Statele Unite aveau propriile farfurii zburătoare.
Nikolai Nepomniachtchi
