Există o teorie, care este larg răspândită în rândul cercetătorilor paranormali, conform căreia drumul nenorocit care marchează istoria unui obiect neînsuflețit poate fi de obicei urmărit înapoi la o tragedie inițială. Conform unei astfel de ipoteze, imaginile gândirii negative sunt capabile să se imprime într-un fel neclar în lumea materială, vizibilă și simțită de noi. Această idee nu a fost încă dovedită, dar pentru a confirma existența unor astfel de forțe, nu va trebui să mergem departe - trebuie doar să ne uităm la drumul nenorocit al limuzinei Mercedes-Benz, în biografia sa purtătoare de moarte. Mașina a apărut pentru prima dată pe scena istoriei într-una dintre cele mai semnificative tragedii din secolul trecut.
Asasinarea arhiducelui Franz Ferdinand cu soția sa la Sarajevo în timp ce călătoreau în această mașină este considerată scânteia care a declanșat primul război mondial. Și apoi începe o poveste de distrugere complet independentă și absolut uimitoare asociată mașinii în sine.
De îndată ce a început războiul din Europa, Mercedesul a trecut pe mâna renumitului ofițer de cavalerie austriac, generalul Patevek. În timp ce Mercedes-ul a fost folosit ca vehicul de comandă, a reușit să-și câștige reputația de mesager negru, iar proprietarul său a fost bântuit de eșecuri militare. După înfrângerea dezastruoasă de la Valjevo, Patevek și-a dat demisia și s-a întors în patria sa, unde în curând și-a pierdut mințile. Între timp, mașina a trecut la un ofițer junior al aceluiași regiment, pentru care această achiziție a fost la fel de nefericită.
La începutul anului 1915 - Căpitanul, care a primit mașina, s-a prăbușit în bara de protecție a unui camion și a murit împreună cu șoferul și doi soldați. Când a fost semnat tratatul de pace, Mercedes a încheiat serviciul militar și a intrat în mâinile civililor. Primul său proprietar postbelic a fost comandantul iugoslav. Și, deși mașina a fost folosită destul de rar, s-a dovedit totuși implicată în mai multe incidente, iar cea mai gravă dintre ele s-a întâmplat în toamna anului 1919, când mașina s-a răsturnat într-o curbă, ucigându-l pe șofer și lipsindu-l de comandă pe comandant.
În 1923, mașina a fost scoasă la licitație de către autorități și a devenit proprietatea unui medic de succes.
După doi ani de funcționare complet neglijentă a mașinii, el a întâlnit moartea la volan, prăbușindu-se la moarte când Mercedes a răsturnat din nou. Au murit și doi țărani care stăteau pe marginea drumului. Dar chiar și după aceea, drumul sângeros al mașinii nu s-a încheiat. Dintre ultimii patru proprietari de mașini civile, doar unul nu a murit într-un accident rutier fatal. Acest om, care era singura excepție, un bijutier bogat, și-a luat viața.
Nu numai proprietarii mașinii blestemate au suferit: un fermier sârb a fost lovit de roți, iar proprietarul garajului a fost ucis într-o coliziune în timp ce verifica mașina de rău după reparațiile făcute de el. Ultimul proprietar al mașinii, Tibor Hirschfield, a murit într-o coliziune frontală cu un autobuz, întorcându-se de la o nuntă, și cu el patru dintre pasagerii săi. Numărul victimelor accidentelor, pe drumul blestemat al unui Mercedes, s-a dovedit a fi doar teribil: 22 de morți! Din fericire pentru șoferi, mașina a fost blocată în siguranță într-un muzeu din Viena.
Povestea spusă este probabil cea mai impresionantă. Această mașină nu este un caz izolat pe lista echipajelor blestemate.
Video promotional:
Porsche-ul sportiv care a ucis vedeta de cinema James Dean în 1955 și-a câștigat aceeași reputație. Achiziționată de un proprietar de garaj pe nume George Barris, mașina maltratată a alunecat de pe un camion în timp ce era descărcată, rupând ambele picioare ale mecanicului.
Având în vedere mașina fără speranță în ceea ce privește reparația, Barris a decis să o dezmembreze pentru piese, dar, din păcate, acest lucru nu a diminuat puterea blestemului. Motorul a fost vândut unui medic care, pe lângă profesia sa, era foarte pasionat de curse sportive, iar primul incident în care s-a aflat după instalarea blestematului motor pe mașina sa s-a dovedit a fi fatal pentru el. În același accident, piere și șoferul unei alte mașini, care transporta și piese de schimb de la omul omului Porsche James Dean.
Între timp, în garaj, cineva a venit cu o idee strălucită de a restabili caroseria mașinii și de a o prezenta ca „echipajul morții” unei vedete de film. Această întreprindere înfiorătoare a fost încununată de succes, iar mașina a fost târâtă într-o remorcă prin statele din sudul Americii, unde, după cum sa dovedit, a trezit un mare interes public. Dar, spre deosebire de fostul său proprietar, „trăsura neagră” nu și-a pierdut deloc vitalitatea și chiar și camionul care a participat la acest spectacol ciudat a fost implicat în mai multe incidente ciudate.
În Sacramento, o mașină și-a rupt lesa și i-a rupt coapsa unui adolescent; în drum spre următoarea atracție, a căzut din corp și a ucis un pieton; în Oregon, același camion care conducea mașina s-a izbit de peretele magazinului; în New Orleans, Porsche a căzut din structurile sale de susținere și s-a destrămat imediat în mai multe bucăți. În cele din urmă, în 1960, mașina a dispărut din vedere pentru o lungă perioadă de timp, apoi a căzut dintr-un tren în timp ce călătorea la o expoziție din Los Angeles.
Nikolai Nepomniachtchi
