Aproape toate navele care purtau numele amiralului Nakhimov au naufragiat. Primul pe această listă a fost o goletă de marfă, construită la Odessa în 1895 și care transporta cereale pe țărmurile Turciei, care la doi ani după ce a fost lansată în timpul unei furtuni s-a scufundat împreună cu echipajul de lângă Bosfor.
MAREA CERE VICTIME
Al doilea a fost cuirasatul „Amiralul Nakhimov”, care în timpul bătăliei de la Tsushima din 1905 a primit mai multe găuri, dar nu a mers în jos.
Nava a fost înconjurată de distrugătoare japoneze și s-a oferit să se predea, dar comandantul crucișătorului N. Rodionov a aterizat echipajul în bărcile coborâte, a deschis pietrele de temelie și a mers la fund împreună cu crucișătorul. După cum se spune, povestea sa dovedit a nu fi străină de misticism, deoarece căpitanul a fost aruncat în sus de presiunea apei și a rămas în viață.
Al treilea pe listă a fost crucișătorul ușor Admiral Nakhimov, depus la șantierele navale Nikolaev în 1912. Încă de la început a fost bântuit de diferite feluri de necazuri. Deci, de exemplu, nava nu a fost încă complet finalizată, albul care se retrage
gărzile au decis să-l tragă la Odessa, dar s-au grăbit și au pus-o ferm.
Video promotional:
Nava a fost finalizată doar sub sovietici în 1926, după ce a decis să-i dea un nou nume - „Chervona Ucraina”, dar blestemul mistic al prenumelui a rămas cu ea. La 12 noiembrie 1941, nava a fost ucisă de o lovitură directă de la o bombă aeriană germană în timp ce se afla pe rada din Golful Tsemesskaya.
Următorul crucișător „Amiralul Nakhimov”, construit după Marele Război Patriotic, în anii 1950, a fost folosit pentru a testa bomba de adâncime atomică, care a fost detonată sub fundul acesteia. Nava a supraviețuit, dar a început să „strălucească” ca urmare a unei puternice contaminări radioactive. Decontaminarea nu a ajutat, iar crucișătorul a fost folosit ca țintă, lansând rachete în iunie 1961.
Lista tragică a fost continuată de nava civilă de cercetare „Nakhimov”, care în circumstanțe misterioase s-a scufundat la debarcader. În 1973, a devenit puternic înghețat și răsturnat. Doar jumătate din echipaj a scăpat.
Al șaselea din lista mohorâtă a fost marea navă antisubmarină „Amiralul Nakhimov”, construită în 1971 la șantierele navale din Leningrad. În 1986, la manevre în condiții de vizibilitate slabă, nava s-a ciocnit cu submarinul nostru și, după ce a primit o gaură uriașă sub linia de plutire, a ajuns la bază cu mare dificultate. Repararea și modernizarea navei care au început au fost considerate impracticabile, iar în 1993 nava a fost vândută unei companii private din India pentru resturi.
Cu toate acestea, nenorocirile sale nu s-au încheiat, deoarece în același an, pe drumul spre locul măcelăriei sale, nava a dat naștere. S-a stabilit că, chiar cu mult înainte de anularea navei nefericite, s-au întâmplat în mod constant diferite tipuri de accidente minore - fie dispozitivele au început să cedeze, apoi cineva din echipaj a căzut brusc peste bord. Mulți au susținut că au văzut în repetate rânduri fantoma unui marinar în uniforma de marinar veche în camerele inferioare ale navei, ceea ce a adăugat misticism întregii povești …
Ultimul incident până în prezent a fost povestea tragică a remorcherului „Amiralul Nakhimov”, care dintr-un motiv necunoscut s-a răsturnat și s-a scufundat în Marea Azov la începutul lunii decembrie 2003.
Nici unul dintre oamenii care se aflau pe el s-au înecat - toate victimele au fost prinse de o navă care trecea. Experții nu au putut atribui acest lucru unei furtuni, deoarece starea mării la acel moment nu depășea două puncte și nu putea fi cauza accidentului.
CEA MAI INFERIOASĂ CATASTROFĂ
Dar cea mai semnificativă din punct de vedere al numărului de victime a fost dezastrul care a avut loc în 1986 cu linia de croazieră „Amiralul Nakhimov”, care se îndrepta de la Novorossiysk la Sochi și plină de turiști. În Golful Tsemesskaya, s-a ciocnit cu nava de marfă uscată „Peter Vasev”.
Vasev însuși nu a fost aproape rănit, iar amiralul Nakhimov a primit o gaură gigantică și s-a scufundat la fund în câteva minute, trăgând cu el 423 de oameni, iar unii dintre pasagerii care au căzut de pe punte au fost pur și simplu tăiați de elicele motorului care funcționa. Căpitanul navei nenorocite a supraviețuit, deși nu știa deloc să înoate …
După dezastru, s-a stabilit că pe navă exista o lipsă de bărci de salvare, iar cele care erau acolo erau puternic ruginite și chiar ruginite până la rafturile lor: era aproape imposibil să le smulgi de pe punte. Și dacă ar exista destule bărci reparabile, foarte puțini ar reuși să le folosească, deoarece linia sa scufundat la fund în 8 minute.
În timpul anchetei navei înecate, doi scafandri au fost uciși, după care toate lucrările de căutare din partea de jos au fost oprite. Astăzi, întreaga zonă a naufragiului pe o rază de aproximativ o jumătate de kilometru este considerată oficial locul de înmormântare al victimelor dezastrului, unde este interzisă orice muncă care deranjează pacea morților.
Cu câteva luni înainte de tragedie, editura din Leningrad „Shipbuilding” a publicat o carte a lui Walter Lord „The Last Night”, care povestește despre scufundarea „Titanicului”, mai multe exemplare ale cărora au fost găsite ulterior printre bunurile pasagerilor de către scafandri. Nu întâmplător această navă a fost numită „Titanic rus”.
De asemenea, este curios faptul că, cu puțin timp înainte de prăbușire, studioul de film Mosfilm a închiriat această navă pentru filmarea lungmetrajului Catastrophe.
După cumplita tragedie cu vasul de croazieră Amiralul Nakhimov, călugării Noului Athos și-au amintit de vechea profeție a vârstnicului Tihon. Faptul este că nu departe de Novorossiysk, bolșevicii au înecat la un moment dat o barjă cu 400 de călugări. Și bătrânul ar fi prezis atunci că, la locul tragicului masacru din mai bine de 50 de ani, se va întâmpla cel mai mare dezastru din Marea Neagră …
Pasagerii care au supraviețuit tragediei și-au amintit cum două berze au zburat în navă și s-au așezat pe catarg, care nu au fost speriați nici de muzica din bar, nici de vocile umane. În acest moment, unul dintre pasageri a spus: „Păsările stau despărțite - asta este pentru separare …” Puțin mai târziu, în prăbușirea căptușelii, soția și copilul acestui pasager au murit.
În zilele noastre, există o singură navă cu acest nume mistic - crucișătorul cu rachete nucleare grele „Amiralul Nakhimov”, care, însă, a fost modernizat și reparat din 1999, iar reactoarele sale nucleare au fost închise.
Motive ezoterice
Parapsihologii s-au interesat mult timp de misticismul Nakhimovs. Trebuie să spun, în istoria marinei, acest lucru s-a întâmplat nu atât de rar. Acest fenomen aparține cercetătorilor la categoria sincronicității - rare și inexplicabile din punctul de vedere al științei oficiale și cel mai comun simț al consistenței evenimentelor, recurenței lor în timp în diferite versiuni.
Conform uneia dintre cele mai faimoase versiuni, navele cu numele „Amiralul Nakhimov” au devenit victime ale „blestemului numelui”.
Care este vina lui Pavel Nakhimov?
Se știe că PS Nakhimov a fost un adevărat patriot al Rusiei, nu-și putea imagina viața fără mare, oferind marinei toate aspirațiile sale spirituale, economiile de bani și tot timpul liber. Se aștepta și cerea același lucru de la subordonații săi, surprins că cineva gândește și se comportă diferit.
Pentru el, a fost o lovitură cumplită decizia comandamentului de a scufunda navele de război rusești la intrarea în Golful Sevastopol în timpul războiului din Crimeea din 1854, pentru a bloca drumul către coasta escadrilei anglo-franceze. Dar nu exista altă cale pentru Rusia în acel moment.
Șocat până la lacrimi, amiralul, înconjurat de un număr mare de ofițeri și marinari, ar fi exclamat în inimă: „Niciodată nu va mai fi piciorul meu pe puntea unei nave!..” Și așa s-a întâmplat: în curând celebrul amiral a fost ucis de un glonț de la un tir francez.
Se presupune că, după scufundarea navelor rusești, Nakhimov, care se confrunta cu dureri psihice severe, a început să caute în mod deliberat moartea pe reduturile de pe coastă, unde toate pistolele de pe navele condamnate au fost redirecționate. Nakhimov, aflat într-o stare de deficiență mentală, s-a numit amiral nereușit și a cerut să nu-i dea numele niciunei nave …
Arkady Vyatkin
