Susținătorii doctrinei „tikismului” sunt siguri că totul din Univers este determinat întâmplător. Nu știm despre Univers, dar faptul că în istoria lumii șansele au jucat de mai multe ori un rol decisiv și fatal este un fapt incontestabil.
Descoperirea Americii
Din 1492 până în 1507 America a fost numită Indiile de Vest. Din motivul că a fost descoperită de Columb întâmplător, iar scopul expediției sale a fost să găsească o rută maritimă către India.
Dacă pentru Europa descoperirea Americii poate fi considerată un mare succes, atunci pentru populația indigenă a acestui continent, descoperirea lui Columb poate fi numită un accident fatal. A lansat așa-numita catastrofă demografică indiană. Din 1492 până la sfârșitul secolului al XX-lea, aproximativ 100 de milioane de indigeni americani au murit ca urmare a colonizării europene.
Furtuna și Armata Invincibilă
Video promotional:
130 de nave ale Armatei Invincibile au părăsit Lisabona pentru invazia Angliei la 29 mai 1588, dar campania nu a funcționat de la bun început - Armada a intrat într-o furtună și a fost nevoită să meargă în port pentru reparații. Îngrijorat de lipsa de alimente și de boli în rândul marinarilor, ducele de Medina Sidonia i-a scris regelui că se îndoiește de succesul întregii întreprinderi. Dar Philip a insistat ca amiralul său să rămână la plan.
Campania Armatei Invincibile pe malul Angliei a abundat în accidente fatale, legate, în primul rând, de vremea nefavorabilă. Și înainte de bătălia decisivă cu flota engleză, și în timpul ei, și după. Doar aproximativ 60 de nave s-au întors acasă; victimele au fost estimate de la 1/3 la 3/4 din numărul echipajelor. Mii de oameni s-au înecat, mulți au murit de răni și boli pe drumul spre casă.
Cartea de condamnare a lui Weyrother
Dorind să-i pedepsească pe francezi pentru capturarea Maltei, împăratul rus Pavel I a trimis trupe rusești în Italia și Elveția în 1798. Detașamentul italian era comandat de Alexander Suvorov, elvețianul - Alexander Rimsky-Korsakov. Aceștia urmau să se întâlnească la Zurich pentru a ataca trupele mareșalului Massena.
La dezvoltarea campaniei armatei lui Suvorov prin Elveția, locotenent-colonelul comandamentului austriac Weyreuter a făcut traseul folosind metoda personalului, fără recunoașterea zonei și folosind hărți foarte condiționate, unde, așa cum sa dovedit mai târziu, o serie de drumuri existau doar pe hârtie.
Drept urmare, Suvorov nu a avut timp, Rimsky-Korsakov a fost învins, Franța a continuat să ducă războaie care au zguduit Europa încă 15 ani.
Interesant este că această lecție nu a fost învățată. Autorul planului „strălucit”, Weyrother, s-a „distins” încă o dată în 1805, pregătind dispunerea bătăliei de la Austerlitz, notorie pentru aliați.
Waterloo
Cuvântul „Waterloo” a devenit un nume de uz casnic. Așa că astăzi vorbesc despre o înfrângere gravă, un eșec. Pentru Napoleon, bătălia de la Waterloo a devenit principalul „epic feil” din viața sa, înfrângerea în luptă a fost cauzată, printre altele, de o serie de fapte aleatorii.
În primul rând, la începutul bătăliei, Napoleon a experimentat o agravare a bolii sale (împăratul suferea de hemoroizi), așa că, în loc să se afle pe locul bătăliei decisive și să evalueze rapid situația, Napoleon a luat băi medicinale.
În al doilea rând, forțele Mareșalului Pere nu au putut ajunge la timp la locul bătăliei. Acțiunile mareșalului în această situație critică pentru Napoleon sunt evaluate de majoritatea istoricilor ca fiind cel puțin ciudate. A arătat ezitare și neglijență extremă. Conform unei versiuni, el tocmai s-a rătăcit.
Rus-japonez. O serie de accidente mortale
Războiul ruso-japonez a fost, din păcate, plin de accidente fatale pentru trupele rusești. Escadra noastră, deja în primele zile ale războiului, a suferit pierderi absurde și nejustificate. Așadar, la două zile după izbucnirea ostilităților, minelayerul „Yenisei” și crucișătorul „Boyarin” au fost uciși pe propriile mine. Nicolae al II-lea în acele zile scria în jurnalul său: „29 ianuarie. Joi. Astăzi a existat o singură veste tristă: transportul minelor „Enisei” a dat peste o mină plutitoare și a fost aruncat în aer și un nod a murit. picatură I p. Stepanov, 3 ofițeri și 92 de marinari. Un caz teribil.
„Accidental”, lovind o mină, a fost ucis și crucișătorul „Petropavlovsk”. Amiralul Makarov, care era pe el, a murit în primele minute ale dezastrului. Unul dintre marinarii escadrilei a evaluat acest eveniment fatidic pentru flota rusă: „Ce este o corăbie? Cel puțin două și chiar câteva croazieri pentru a porni! Capul a dispărut!...
Scufundarea Titanicului
Scufundarea Titanicului, care a avut loc în noaptea de 14-15 aprilie 1912, este cel mai faimos dezastru maritim din istorie. Ea a revendicat viața, conform diferitelor estimări, de la 1495 la 1635 de persoane. Până în decembrie 1987, a rămas cea mai mare victimă pe mare în timp de pace.
În ciuda faptului că astăzi sunt prezentate multe versiuni diferite ale scufundării căptușelii, niciuna dintre ele nu este o prioritate pentru cercetătorii serioși. Trebuie să recunoaștem că cea mai bună navă a timpului său a fost distrusă de o serie de accidente.
De la calcule greșite ale numărului de bărci și parametrii de scufundare a navei până la faptul că observatoarele nu aveau binoclu în noaptea aceea (cheia siguranței în care erau ținute a fost luată accidental cu el de David Blair, care a fost scos din zbor în ultimul moment). Titanic, după ce a primit mai multe avertismente de gheață, se îndrepta cu viteză maximă până la moartea sa.
Sandviciul lui Gavrila Princip
După cum știți, începutul primului război mondial a fost cauzat de asasinarea arhiducelui Franz Ferdinand în Serbia. Istoria acestei tentative de asasinat este plină de accidente mortale. În primul rând, primii doi conspiratori care așteptau mașina cu Ferdinand au fost pur și simplu uimiți și nu au aruncat o bombă asupra lui. Apoi, bomba aruncată de Nedelko Chabrinovich a lovit vârful pânzei decapotabilului și a sărit de pe ea. Apoi, un alt conspirator a fost confuz și nu a putut arunca o bombă într-o mașină care a rămas nemișcată timp de 10 minute.
La cafeneaua Moritz Schiller's Delicatessen, unde în cele din urmă a avut loc crima, s-a întâmplat să fie și mașina (șoferul confundase ruta), iar Gavrilo Princip, care a mers la cafenea pentru a mânca, s-a întâmplat să fie și acolo …
