Călătoria spațială este incredibil de periculoasă și necesită curaj la nivelul nebuniei. Și asta îi face pe astronauți și astronauți atât de cool. Suntem cu toții conștienți de cazurile de eșecuri mari la lansarea spațiului. Amintiți-vă cel puțin „Challenger”, „Columbia” sau „Apollo 13”. Astronauții și astronauții sunt foarte des în pericol grav pentru viața lor, dar cele mai multe dintre aceste cazuri, de regulă, rămân în umbra istoriei. Astăzi vom vorbi despre zece povești tragice și înfricoșătoare puțin cunoscute legate de spațiu, lansări spațiale, astronauți și astronauți.
Blocat în vid
La 18 martie 1965 a avut loc lansarea istorică a navei spațiale Voskhod-2 pe orbita Pământului. Scopul misiunii: primul pasaj spațial. Controlul navelor spațiale a fost încredințat cosmonauților Alexei Leonov și Pavel Belyaev. Zborul a fost însoțit de numeroase probleme, dar cele mai periculoase dintre ele au urmat nu din navă, ci din costumul spațial al lui Leonov.
La scurt timp după plimbarea spațială, Leonov și-a dat seama că ceva nu era în regulă. De îndată ce astronautul a fost în vidul spațiului, a simțit că costumul său spațial începe să se umfle. Mănușile s-au umflat atât de mult încât au făcut aproape imposibilă îndeplinirea sarcinilor. Mai rău, costumul a fost atât de umflat încât nu a trecut prin blocajul aerian, blocând efectiv astronautul într-un spațiu lipsit de viață. Disperat, Leonov a decis să elibereze o parte din oxigenul care respiră pentru a ameliora presiunea din interiorul costumului. Cosmonautul a înțeles că, dacă ar eșua, va muri de sufocare mult mai repede. Din fericire, ideea sa dovedit a fi de succes și ne-a învățat cum să nu confecționăm costume spațiale.
Coliziune cu stația Mir
Video promotional:
În iunie 1997, vehiculul spațial fără pilot Progress a andocat cu stația spațială Mir. Vasily Tsibliev, care se afla la bordul stației, a efectuat controlul de la distanță al Progress, verificând cu camerele instalate la bord. Din păcate, ecranele de atunci nu transmiteau cea mai bună imagine cu cel mai bun sentiment de profunzime a percepției. Din păcate, Tsibliev și-a dat seama că aparatul se apropia prea repede de stație, prea târziu.
Camionul Progress s-a ciocnit de Mir, deteriorând unul dintre panourile solare ale stației, lăsând o gaură în corpul său și răsucindu-l pe Mir necontrolat. Din fericire, astronautul NASA Mike Fole, care se afla pe stație, a reușit să calculeze traiectoria optimă pentru stabilizarea stației și a raportat acest lucru prin radio centrului de control, care a pornit de la distanță motoarele Mir și și-a stabilizat poziția. Modulul deteriorat a fost izolat pentru a evita pierderea de oxigen.
Cameră privativă de moarte
Unul dintre cele mai frecvente tipuri de antrenament pentru astronauți se află într-o cameră de deprivare senzorială (citiți: cameră de presiune). O persoană este scufundată într-o cameră sau cameră, izolată de influențele externe (lumină, sunet, miros), care simulează izolarea completă în spațiul deschis. De regulă, antrenamentul durează câteva zile. Acest tip de instruire nu este foarte plăcut, dar este totuși considerat inofensiv … cu excepția cazului care a avut loc în martie 1961.
Valentin Bondarenko, un cosmonaut sovietic în vârstă de 24 de ani, își încheia șederea de zece zile în așa-numita „cameră a tăcerii”. Era o cameră mică, cu un nivel de presiune a oxigenului care corespundea condițiilor navei spațiale sovietice. Procesul de decompresie a început, iar astronautul a început să se pregătească să părăsească camera. Bondarenko a încercat să dizolve lipiciul care era atașat corpului astronautului cu electrozii aparatului care îi monitorizează starea corpului cu un tampon de bumbac înmuiat în alcool. După aceea, a aruncat-o din greșeală. Vata a ajuns pe spirala fierbinte a aragazului electric. Camera plină de oxigen s-a transformat în iad într-o clipită. Când camera a fost deschisă, bărbatul era încă în viață. Dar rănile rămase s-au dovedit incompatibile cu viața. Bondarenko a murit 8 ore mai târziu.
Cine a spus că fulgerul nu lovește de două ori?
La 14 noiembrie 1969, nori grei au atârnat deasupra Centrului de Lansare Spațială Kennedy. Sonda spațială Apollo 12 se pregătea pentru lansare în acea dimineață. În ciuda avertismentului prevestitorului, oficialii lansării au decis că norii joși și posibilitatea furtunilor nu vor afecta succesul acestuia. După 36 de secunde de la început, oamenii și-au dat seama cât de mult au greșit.
Fulgerul a lovit nava spațială cu un lunetist, scuturând nu numai astronauții, ci și oprind majoritatea componentelor electronice ale navei. Oamenii grăbiți au încercat să repornească sistemele, dar câteva secunde mai târziu, un al doilea fulger a lovit nava, eliminând sistemele rămase. Astronauții și-au dat seama că se aflau la câțiva kilometri deasupra Pământului într-o navă complet paralizată.
S-au îndreptat către centrul de control al zborului pentru a primi sfaturi, iar un tânăr inginer a reușit să rezolve problema cu o singură apăsare de comutator. Puterea a fost restabilită instantaneu, iar misiunea a continuat fără incidente. Acest inginer a fost John Aaron, care a contribuit ulterior la salvarea echipei de misiune Apollo 13 și a devenit ulterior șeful Centrului Spațial Johnson.
Costum de moarte
De la începutul anilor 1960, Statele Unite au încercat să accelereze testarea diferitelor noi tehnologii spațiale pentru a prinde și a depăși URSS în cursa spațială. Un astfel de test a implicat doi piloți de testare, Malcom Ross și Victor Prater. Au testat noi prototipuri de costume spațiale. Pentru a testa costumele, oamenii dintr-un balon au fost ridicați în atmosfera superioară.
În afară de câteva probleme, testele în sine au decurs fără probleme. Toate problemele care au dus în cele din urmă la această tragedie au început când s-au întors pe Pământ. După ce balonul s-a prăbușit în Golful Mexic, câțiva testeri au așteptat un elicopter care să-i ridice și să-i ducă acasă. Când elicopterul a zburat și a scăpat cablurile pentru a atașa coșul cu baloane, Prater a alunecat. A căzut în Golful Mexicului, apa a început să-i inunde costumul spațial. Testatorul s-a înecat în propriul său costum spațial chiar înainte ca salvatorii să poată ajunge la el.
Accident de luptător Gemeni
Programul de zbor Gemini a ajutat Statele Unite să îmbunătățească diverse tehnologii care ulterior au ajutat misiunile Apollo să ajungă pe Lună. Cu toate acestea, puțini oameni știu că acest program ar fi putut fi complet închis din cauza unui incident care a avut loc într-o zi de februarie din 1966.
În acea zi, membrii echipajului Gemeni Elliot C și Charlie Bassett au zburat cu antrenorul T-38 Talon. Au fost însoțiți de o echipă de rezervă formată din Tom Stafford și Gene Cernen. Piloții se îndreptau către fabrica McDonnell din St. Louis, unde au fost construite nava spațială Gemini IX și Gemini X și unde urmau să fie instruiți în simulator. Vremea din acea zi era dezgustătoare. Vizibilitatea era extrem de redusă, ceea ce făcea aterizarea foarte dificilă.
Stafford și Cernan au decis să zboare în jurul pistei și să ia un unghi mai sigur pentru coborâre, dar C și Bassett au decis să nu piardă timpul și au pornit la aterizare. Această decizie s-a dovedit a fi fatală. Faptul este că banda de aterizare era foarte aproape de fabrică. Din cauza căderii ceții, Xi a calculat greșit viteza și a trimis avionul direct în clădirea unde erau asamblate cele două nave spațiale. Din păcate, ambii astronauți au murit, dar printr-o ironie crudă, unul dintre vehiculele aflate în construcție a supraviețuit, iar programul Gemeni în sine a fost decis să nu fie închis.
Camera de gaz "Soyuz-Apollo"
La 17 iulie 1975, navele spațiale Apollo și Soyuz au andocat. Cele două părți au schimbat plăceri și au efectuat un tur comun de demonstrație a navei. Totul a decurs perfect conform planului … până când Apollo a început să se întoarcă pe Pământ.
În momentul coborârii, au existat probleme cu motoarele și sistemul de ventilație al navei, care au determinat umplerea modulului cu tetroxid de azot toxic. Echipa nu a avut de ales decât să se roage și să aștepte o stropire timpurie, așa că au încercat să facă tot posibilul pentru a ateriza rapid și fără probleme suplimentare modulul, în ciuda dificultăților tot mai mari pentru respirație. Într-o ironie tristă a soartei, lucrurile s-au înrăutățit atunci când modulul s-a răsturnat după stropire și astfel sistemul de ventilație a fost complet blocat de apă.
Luptând împotriva gazelor și încercând să rămână conștient în această ceață toxică, astronautul Tom Stafford și-a procurat măști de respirație pentru membrii echipei sale, dintre care unul se stinsese deja. Echipa a fost salvată în curând. Vaporii mortali au dispărut rapid imediat ce a fost deschisă trapa modulului. După acest incident, echipa Apollo a trebuit să petreacă două săptămâni în spital.
Accident de avion X-15
Pilotul american Michael Adams a fost un pilot remarcabil, cu abilități remarcabile. După ce a câștigat numeroase premii pentru realizări incredibile până atunci, el a devenit alegerea evidentă ca viitor astronaut al programului de laborator spațial echipat. El a început să se antreneze ca astronaut, totuși, când mirosea a anularea programului, Adams a fost rugat să lucreze la proiectul X-15. Nord-americanul X-15 era un avion rachetă experimental care funcționa la altitudini în care piloții, inclusiv Adams, erau priviți de oficiali ca astronauți, nu doar piloți.
Zborul lui Adams din 15 noiembrie 1967 a început destul de bine și totul a decurs conform planului. Dar imediat ce a ridicat mașina la o înălțime de 80 de kilometri, electronica avionului rachetă a ieșit din funcțiune. Drept urmare, X-15 s-a rotit timp de câteva minute cu o viteză de 5500 de kilometri pe oră. Datorită antrenamentului, pilotul a reușit să stabilizeze mașina supersonică, dar, din păcate, totul sa încheiat cu avionul rachetă intrând într-o rotire hipersonică, la care pilotul nu a putut face față. Mașina s-a prăbușit în nisipul deșertului din California la o viteză de 6400 de kilometri pe oră. Pilotul a murit instantaneu.
Spațiul este un loc în care nimeni nu te va auzi … să te îneci
În iulie 2013, astronauții de la Stația Spațială Internațională efectuau un rutin spațial când unul dintre ei a descoperit sau, mai degrabă, a simțit ceva ce el nu s-ar fi așteptat niciodată să simtă în spațiu. Astronautul italian Luca Parmitano a simțit că apa i se scurge pe fundul capului.
Nedumerit, dar totuși concentrat asupra misiunii sale, a continuat să lucreze până când apa a început să-și blocheze literalmente vederea în interiorul costumului. El a raportat incidentul la centrul de control, care a cerut încetarea imediată a muncii în spațiul cosmic. În acest moment, apa l-a orbit aproape complet pe Parmitano și a început să-i pătrundă nasul și gura.
În mod surprinzător, bărbatul a reușit să-și mențină calmul și fără panică, de fapt, din memorie a ajuns singur la ecluză, unde membrii echipajului l-au ajutat să-și scoată costumul spațial și să respire adânc. Atunci a devenit clar că cauza „atacului cu apă” a fost un sistem de răcire eșuat încorporat în partea din spate a căștii lui Parmitano.
Soarta teribilă a lui Vladimir Komarov
Fără îndoială, Yuri Gagarin a fost prima persoană care a fost în spațiu. Cu toate acestea, puțini oameni știu despre povestea prietenului și colegului său Vladimir Komarov, în ciuda faptului că acest caz nu a fost mai puțin memorabil.
În cinstea a 50 de ani de la revoluția comunistă mondială, Uniunea Sovietică a decis să atragă două nave spațiale. Din păcate, toate acestea au dus la faptul că termenii de implementare a proiectului și de construcție a dispozitivelor au fost reduși serios pentru a respecta data planificată. Komarov a fost ales ca comandant al primei nave. Știa că, dacă va refuza, atunci prietenul său, Gagarin, care era studentul său, va fi trimis în schimb. Komarov a fost de acord, deși, cel mai probabil, a înțeles că nu se va întoarce acasă.
Defecțiunile au început pe 23 aprilie 1967, imediat după lansarea pe orbită a Soiuz-1 cu Komarov la bord. Deoarece unul dintre panourile solare nu s-a deschis, nava a început să experimenteze foamea energetică. S-a decis oprirea imediată a zborului. În timpul coborârii, sistemul de desfășurare a parașutei a eșuat. Parașuta de rezervă, care a ieșit la o altitudine de 1,5 kilometri deasupra suprafeței, nu a putut fi umplută, deoarece liniile sale au fost prinse și înfășurate în jurul liniilor parașutei principale ne-declanșate care a eșuat. Ca urmare, modulul a lovit solul cu o viteză de 50 de metri pe secundă.
Conform versiunii oficiale, Komarov a murit din cauza lovirii suprafeței, totuși, conform informațiilor de la stațiile de ascultare americane, cosmonautul a rămas în viață pentru o vreme. În timpul impactului, recipientul cu peroxid de hidrogen a fost deteriorat, în urma căruia a izbucnit un incendiu în modul, care l-a distrus aproape complet, de fapt, evaporând în viață astronautul.
NIKOLAY KHIZHNYAK
