Vreau să vă arăt o parte din selecția istorică a faptului istoric în ordine cronologică. Lucrarea nu a fost încă terminată. Luați în considerare un proiect. Asa de…
26 august 1941. S-a primit un ordin de evacuare a trupelor din capitala Estoniei - Tallinn. Forțele terestre se rup prin Narva. Nave cu 200 de fani pentru a traversa Kronstadt.
27 august. Începe aterizarea trupelor pe nave pentru evacuarea din Tallinn. Cruiserul Kirov a navigat sub pavilionul comandantului flotei, escortând distrugătorii și însoțit de minieri. Șeful de personal s-a dus la liderul „Minsk”. În detașamentul de acoperire a convoiului, au existat 20 de nave de război.
În perioada 27-29 august, în timpul evacuării din portul Tallinn, au participat 23 de nave ale companiei de transport maritim din statul baltic, inclusiv (?! Kuznetsov trebuiau să scrie „plus”) 5 nave letone care au ajuns după evacuarea de la Riga. Dintre aceștia, 25 au murit pe mare, 3 s-au aruncat pe coasta insulei Gotland și doar unul a ajuns la Leningrad, (când) vaporul „Saule”, a decolat independent de pietrele lui Fr. Gotland. Aproape toate cele mai bune nave ale flotei de comercianți din Marea Baltică au fost scufundate, care aveau ținute puternice, armături de gheață și săgeți grele. Peste 10 mii de oameni au murit împreună cu corăbiile.
Rezistența la inamic de pe arhipelagul Moonsund a continuat până în octombrie. Vezi 5 octombrie.
La 29 iunie, comanda Kriegsmarine consolidează câmpurile miniere din Golful Finlandei, între Cape Juminda și farul Kalbodagrund, instalând acolo peste 3 mii de mine. Pentru a preveni măturarea câmpurilor mine, este instalată o baterie de pistoale de 15 cm.
Pe 8 septembrie, trupele germane vor ajunge la Lacul Ladoga, ocupând Shlisselburg. Astfel, comunicarea funciară din Leningrad cu restul țării a fost întreruptă. A început blocajul orașului, care a durat 872 de zile.
225 de mii au fost evacuate. Alte 200 de mii de oameni au fost evacuați împreună cu fabricile. Odată cu începutul blocajului orașului, alte 650 de mii de Leningraderi au fost evacuați, iar odată cu începutul navigației în 1942, au fost scoase 405 mii de oameni. Până în iarna anului 1942-1943, 640 de mii de oameni rămân în oraș. Vezi 18 ianuarie 1943.
Video promotional:
Wehrmacht se deplasează până la distanța de bombardament de artilerie din Leningrad și trage tramvaiul la stația finală a orașului. Calea ferată către Leningrad a fost tăiată și 395.000 de copii au fost evacuați din oraș cu forța, dar 170.000 au ajuns în zone apropiate frontului și sunt returnați în oraș.
28 august. Imaginați-vă doar o armată de nave cu o lungime de 27 km (200 km), 200 de fani sortiți să distrugă majoritatea. Temându-se de minele rupte cu mină, corăbiile s-au ridicat în întuneric pentru a fi bombardate dimineața. Pe 29 august, un detașament al forțelor principale a ajuns la Kronstadt. Descrierea acestei tragedii poate fi citită și în alte surse. Dar aici tot mai mulți pot fi convinși de corectitudinea expresiei: „Cu cât mai puțină inteligență are comanda, cu atât este nevoie de mai mult eroism din partea soldaților”.
Din 195 de nave, nave de transport și auxiliare, 53 au fost ucise în timpul tranziției. Transporturile au luat 23 de mii de oameni, 4 mii au murit în timpul tranziției. Din cele 17 mii de persoane aflate pe corăbiile care au murit, peste 12 mii au fost salvate.
„Pierderile noastre în cursul declinului de la Tallinn la Kronstadt ar fi putut fi mult mai mici, dacă nu am fi avut trei zeci și jumătate de miniere, dar cel puțin o sută” Kuznetsov.
