Cincisprezece bărbați pentru pieptul unui mort, yohoho și o sticlă de rom,
Și diavolul vă va aduce la capăt, yohoho și o sticlă de rom …
Aceasta este o frază familiară, nu-i așa? Mmm … mirosul de praf de pușcă, alcool puternic, transpirație, sacadat și aventură … Știați ce era în pieptul real? Nu, nu în cea din opera literară și nici în cea din „Perla neagră” a bătrânului Jack (căpitanul Jack). Nimic de genul ăsta … Este vorba despre un adevărat piept. Spuneți - oh, bine, SV, aproape fiecare pirat avea propriul său piept cu o ipotecă, dar nu vorbesc despre acest ravagiu al persoanelor private, ci despre cel mai faimos, cel mai legendar pirat din toate timpurile și mările. Blackbeard însuși, pe nava sa neagră - răzbunarea reginei Anne, a blocat odată un întreg port nu al uneia din Jamaica sau Haiti, ci aproape al Statelor Unite și a cerut guvernatorului din Carolina de Sud, ancorat cu întreaga armadă, scufundarea navelor, repararea jafului și omor, cerut,amenințând să trimită capetele a câteva zeci de oameni nobili la țărm separat de cadavre, a cerut să i se dea un singur piept …
Surprinzător, această poveste nu este despre aur. Vechiul SV, căpitanul SV, iubește medicina și știința, nu poveștile beat din Tortuga. Și aici, ca și în celelalte postări ale mele, nu totul este atât de simplu. La începutul secolului 18, au existat lucruri mai scumpe decât metalul galben … lucruri și / sau substanțe care costă o avere … Ei bine, hai să mergem pe propria noastră investigație și să aflăm - ce era în pieptul lui Blackbeard și de ce trusa de prim ajutor a unei nave poate costa o întreagă flotă ?
Edward Teach sau Blackbeard este un pirat englez care a câștigat faimă nemuritoare în largul coastei Indiilor de Vest (Caraibe). Un marinar care s-a alăturat Marinei, probabil ca un copil, și și-a petrecut cea mai mare parte a vieții pe nave private în mijlocul războaielor navale europene, navigând, emoția noilor descoperiri și distracția de a jefui civilizații recent descoperite. A fost o epocă minunată în Războiul succesiunii spaniole. Lucrul este că în 1701 a murit ultimul rege spaniol din dinastia Habsburgilor, Charles II. Habsburgul și-a legat pământurile nepotului regelui francez - Ludovic al XIV-lea. De ce, Karl? Pentru ce?!
În acea perioadă, aproape toți Habsburgii erau sfântul imperiu roman al națiunii germane. Franța, situată între Spania și Germania, și-a dat repede seama că într-un ritm atât de mare ar fi Habsburgul peste câteva decenii, fără vreo voință, dacă nu ar apăra scribul lui Charles în favoarea sa. A avut loc o dispută, flotele au fost descoperite, trupele au fost expuse și hai să discutăm pe două fronturi. Anglia și Republica Olandeză au fost atrase în showdown, ceea ce nu a dorit ca Spania și Franța să devină de facto un întreg. Coloniile, dominațiile, lanțurile rutelor comerciale, prietenii, rudele, amantele și aliații … Numai că nu existau dragoni. Saltul de declarații de război și de conflict, înmulțit cu dimensiunea teritoriilor cu colonii îndepărtate, din Japonia până în America, aruncate pe umerii catargelor mizzenice și umflate cu pânze, au accelerat nu numai dezvoltarea flotelor cu pânze din întreaga lume,dar a stabilit și spiritul vremurilor. De la relațiile comerciale cu shogunatul până la rutele de sclavi din Africa până la epidemiile din Statele Unite, Charles a schimbat fața lumii cu lovitura unui stilou, punând bazele conflictului pentru câteva secole următoare. Eh, Karl, ce ești …
Video promotional:
Povestea lui Teach este povestea multor oameni. Dar practic, ceea ce se numește epoca înaltă și de aur a pirateriei ne-a oferit o singură navă și un incident cu ea. La 24 iulie 1715, un mic detașament de nave spaniole, format din galeoni cu gărzi, este trimis acasă cu marfă din America de Sud. Calea lui se întinde între Florida și Bahamas. Dar pe 30 iulie navele sunt atacate fără teamă de un uragan. Flota aruncă pe recifele din Florida, o singură navă putea supraviețui. Cu prețul unor eforturi incredibile, echipajul a reușit să salveze o parte din marfă și oameni. Nava este avariată și nu se poate mișca. În total, acesta este al 4-lea dezastru cu pierderea unei nave din istoria Spaniei. (Alții erau deja în 1554, 1622 și 1628). Degradarea coroanei spaniole cu un galeon de aur nu a fost atât de ușor nici măcar pentru un uragan.
Un apel de ajutor îndreptat către Spania ajunge în Jamaica. Guvernatorul Jamaicii, domnul Hamilton, un bărbat cinstit, trimite două nave pentru a împiedica apariția piraților și pentru a ajuta spaniolii în securitate. Căpitanul Henry Jennings este numit șef al operației speciale. Jennings, după ce a aflat care este sarcina, recrutează în secret pe lângă cele 2 nave care i-au fost eliberate, încă 3 și se mută de urgență în spanioli. Ajungând la fața locului, ca parte a unei operațiuni de salvare, ucid 60 de soldați spanioli și confiscă 60.000 de monede sub protecția personală și tutela lor. Monedele erau de argint și erau numite ochi, pentru că erau tăiate în 8 bucăți pentru calcule mai mici. După ce echipa lui Jennings se întoarce în Jamaica să sărbătorească și să meargă. Guvernatorul Hamilton, un bărbat cinstit, uitându-se pe fereastră, s-a prefăcut că nu vede festivitățile de masă,pentru ca mulțimea să nu se răstoarne și să-l înlocuiască cu o nouă stea și fără să vrea oligarhul Jennings. Când totul s-a calmat, căpitanul a fost în cele din urmă dat afară din Jamaica pentru încălcarea ordinii, temându-se că, dacă va fi lăsat, spaniolii vor riposta și pedepsi. Jennings nu a fost prins și a navigat cu argintul către New Providence din Bahamas. Și toți cei care, într-un fel sau altul, au auzit despre încărcarea a 60.000 de monede și au avut suficientă apucare pentru a încerca mâna la echipa norocului norocos, au început să se adune acolo. Graba piraților a început în Caraibe.care au auzit cumva despre încărcarea a 60.000 de monede și au avut suficientă strânsoare pentru a-și încerca mâna la echipa norocului. Graba piraților a început în Caraibe.care au auzit cumva despre încărcarea a 60.000 de monede și au avut suficientă strânsoare pentru a-și încerca mâna la echipa norocului. Graba piraților a început în Caraibe.
Așa ajunge Benjamin Hornigold, un alt marinar, în Bahamas. În timpul concediului, el, în compania unor bețivi din apropiere, în canoe de navigare, cu furtuni și cu furtuni care trec navele comerciale de pe coasta Noii Providențe și Nassau. Ocupația i s-a părut atât de profitabilă și interesantă, încât a fost dus. În 1716, el a ridicat deja o revoltă pe sloop, s-a autoproclamat ca șapcă, a redenumit vasul în „Ranger” și a decis să încerce să câștige bani mari. Planul era la fel de simplu și de încredere ca un ceas elvețian. De mai multe ori, a fost angajat pe nave comerciale care călătoresc în Caraibe și America de Nord și știa foarte bine că majoritatea navelor comerciale sunt nave ușoare, slab înarmate ale proprietarilor privați, unde oamenii, în primul rând, nu sunt militari și, în al doilea rând, de regulă, chiar nu deține sarcina. Benji a aruncat totul inutil din troton, a încărcat 30 de arme pe el, care,după standardele locale, au fost chiar prea multe și au permis să capteze multe nave cu o duzină de soldați și 4-6 arme fără o luptă, cu o singură privire 30 de butoaie mari și sute de tâlhari înfiorători. Benjamin începe să se îmbogățească repede.
Unde este barba? Blackbeard este încă un simplu marinar tânăr, cu o mustață subțire, dar, din câte știm, a luat parte la urmărirea argintului spaniol și a ajuns și în Bahamas. Aici, la baza căpitanului Benjamin Hornigold, Teach a schimbat cu ușurință angajatorii și s-a alăturat noii tendințe - de a tăia aluatul fără a lucra nicăieri. Văzând talentul organizațional al lui Teach, Hornigold îl numește repede căpitan al uneia dintre navele capturate.
Steed Bonnett (1688 - 1718) a așteptat aproximativ aceeași creștere rapidă a carierei, Steed a fost în general un exemplu excepțional în rândul acestei trinități. Era un nobil ereditar, deținea o moșie uriașă și un teren în Barbados, a participat la formarea de trupe voluntare (de fapt, forțele armate ale insulei) … Dar atunci o căsătorie nefericită în 1709 cu Mary Allumby a condus omul în mare și, după 8 ani de navigație, și-a dat seama, că nici nu veți obține libertatea aici, ați devenit un pirat, a deturnat nava și a redenumit-o Revenge. Cui răzbunare - Steed nu a specificat, așa că toată lumea se temea.
Problema din Caraibe a fost balul de zăpadă. Teach, de exemplu, a avut grijă de nava sclavă La Concorde, de 200 de tone, a stors-o și a modificat-o radical. În general, navele care comercializează sclavi sunt o altă poveste. Sclavii din secolele al XVII-lea și al XVIII-lea, în termeni de bani moderni, costă până la 40.000 de dolari pentru 1 tânăr negru sănătos. O călătorie cu 500 de sclavi este potențial de 2 milioane. Costuri mai mici de achiziție, transport și echipaj. Nu la fel de mult ca aurul aztecă, dar departe de atât de puțin. Profitul a împins volanul progresului înainte și navele sclave au fost în fruntea ei, ei bine, fără a ține cont de galeonii Spaniei, cei care sunt în general transportatori de aeronave din timpul nostru. Sloops-urile de sclavi sunt rapide, cu o deplasare suficientă pentru marfă vie, dar nimic mai mult. Învățatul a condus armele grele către La Concorde, forțat să taie noi lacune, mărind puterea de foc la 40 de barili,și l-a făcut steagul său personal.
Spre deosebire de comercianții de sclavi, pirații, care prindeau o navă, vindeau sclavi pe o insulă vecină, de unde erau apoi revânduiți în Statele Unite. Și aceasta este de 2 milioane de dolari fără investiții și riscuri puternice. Și-a numit Regevența flagrantă a reginei Anne. Regina Anne s-a răzbunat, potrivit lui Teach, pentru tratatul de pace. Războiul s-a încheiat în 1713 odată cu Pacea de la Utrecht, în care, din condiții, numai America de Nord și puterea asupra Iroquois au fost redistribuite. Galeonii spanioli de aur au rămas însă intacti, ceea ce era foarte nedrept din punctul de vedere al lui Beard. Ei bine, nu poți pune mâna pe evenimente la nivel național în cadrul războiului? Deci nu primiți aurul spaniol nimănui! Iar Marea Britanie s-a prefăcut că nu există pirați în Indiile de Vest.
Astfel, până în 1717 în Caraibe, această trinitate: Edward Teach, Steed Bonnet și Benjamin Hornigold cu navele lor erau legende vii, jefuind pe toți și orice. Ei bine, sau o afacere mică - din punctul de vedere al istoriei. Pe teritoriul Noii Providențe, peste 500 de pirați erau în permanență agățați, beau, tranzacționau și angajau, acolo unde era posibil. Pare mult, dar în comparație cu flota engleză - nu, în acea perioadă erau 60.000 de marinari …
Narațiunea mea ulterioară este legată în mod inextricabil de activitățile lui Învățat însuși, de personajul său și de ideile sale personale. Primul număr de pe listă este imaginea lui. De exemplu, capturarea lui Edward de nava comerciantă „Great Allen” din Boston a început să-și modeleze imaginea de diavol marin. El a dat drumul barbei, a îmbătrânit, iar de pe nava capturată a dat drumul tuturor, examinându-l anterior amenințător. Evadatul natural a scăpat și supraviețuitorii au început să răspândească zvonuri. Dar ceea ce este și mai interesant - au fost mulți care au rămas. Cert este că balonul de zăpadă al pirateriei nu ar fi crescut atât de repede dacă nu ar fi fost pentru poziția marinarilor și pentru istoria dificilă a Marinei Regale Britanice, de unde au existat mereu cei care doreau să se învârtă. Nu a fost o confruntare cu imperiul, nici măcar nu a fost un conflict cu acesta.
Pentru a înțelege, această întreagă poveste a piraților la scala Royal Navy nu a meritat o afurisită. Învăț, de exemplu, a scăpat timp de câțiva ani de pe o navă cu 30 de arme trimisă să-l capteze, având cel puțin 3 nave, dintre care una cu 40 de arme (Revenge Anne Queen). Pirașul și marinarul experimentat nu au lăsat nici măcar gândul că un rabl de băut poate fi comparat cu un echipaj militar. În timp ce navele navelor ale Marii Britanii, care navigau în același timp pe mările Europei, au existat până la 100 de arme la bord (Regele George, Londra, Regele William, Regina Anne, Marea Britanie etc.). Simpla prezență a unei nave de luptă grele din această clasă ar pune capăt nu numai lui Teach, ci, în general, pirateriei din Caraibe. Odată pentru totdeauna. Problema era însă că pe această navă vor fi oameni care vor să stea lângă Blackbeard, în speranța de a dobândi dinți de aur,papagal și ceva fortificat.
Motivul pentru asta a fost din nou Karl, nu Habsburg, ci Stewart. În 1634, cel dintâi, Regele Angliei, Charles a impus o taxă pe nave și a pus bazele războiului civil din 1642-45. Până în acest moment, a fi marinar în Anglia nu numai că nu era de prestigiu, dar, sincer, dăunător și periculos pentru viață. Nu s-au plătit bani. Navele au stat la docuri și au putrezit, au fost numiți în poziții normale din flotă în funcție de situație, cronism și mită: rude, moroni și, respectiv, dăunători. După revoluția și prăbușirea globală din 1649, flota a început să se reformeze. Robert Blake - tatăl Marinei Britanice - introduce doar instrucțiuni de luptă pentru comandanții seniori, instrucțiuni de luptă și tactici de luptă. Și aceasta, scuzați-mă, în general, scopul principal al Marinei este de a efectua operațiuni de luptă. Și doar începe să sistematizezi și să o pui în ordine. Și înainte de asta au luptat cât a putut și au vrut, cel puțin au pus pinguini la cârpă.
Dar începutul secolului 18 nu este încă o idee bună pentru o carieră marină. Flota rapid reînviată a îndeplinit milioane de sarcini atribuite - de la paza navelor care navigau în colonie până la prezența militară în Marea Baltică, Africa și America de Nord. Zeci de nave erau în construcție, iar zeci s-au scufundat. Datorită lui Drake, reînnoirea ofițerilor a devenit posibilă în detrimentul meritului și nu doar al sângelui albastru al oficialilor corupți. Pe de o parte, acesta este un plus. Destul de des băieții au intrat încă în serviciu și au fost recrutați de pretutindeni, inclusiv din cele mai sărace familii. Dacă au supraviețuit și ar rămâne în picioare până la vârsta de 16 ani, ei ar putea fi considerați marinari cu drepturi depline. Apoi - 10 ani de campanii plictisitoare, iar la 26 acești marinari, de regulă, au părăsit serviciul și s-au stabilit pe uscat. Deci, aveți sub 30 de ani și sunteți un veteran al Marinei Regale, deja scris pe uscat. Pe de altă parte,cerința minimă pentru un ofițer este de 6 ani de serviciu. Că o asemenea creștere a carierei ca, de exemplu, cea a lui Cook, o face imposibilă din punct de vedere fizic. Ei bine, fără a conta momentul cu sfârșitul serviciului în pălăria de bowler din insula Zusul.
Adăugați la aceasta întârzierea tehnică din spatele danezilor. De exemplu, deja în secolul al XVI-lea știau să se descurce cu scorbutul. Și britanicii vor veni cu fructe și citrice și fructe citrice pentru a diversifica carnea uscată, biscuiții și usturoiul, la sfatul lui James Lind doar undeva în a doua jumătate a secolului XVIII. Aceeași problemă cu medicina generală. Philip Pinel abia prin anii 1800 a inițiat reforme în îngrijirea bolnavilor mintali și a obligat autoritățile să abandoneze lanțurile pentru bolnavi, dovedind că nu este vorba despre demoni și că, în principiu, nu sunt atât de periculoși pentru Univers. Dar ce există, înainte de inventarea stetoscopului este încă o sută de ani și înainte de vaccinarea împotriva variolei în Marea Britanie - 50 de ani.
În acest sens, pirateria este mai degrabă un proiect social. Când băieții care au reîncărcat flotele de comercianți și militari, văzând nicio perspectivă sau nicio speranță, nici înainte de începerea serviciului, nici după, și realizând că vor muri pe această navă, corny s-a grăbit cu orice șansă să obțină altceva decât perii și carne sărată. cu bere de navă putredă. Apropo, golirea a fost cea mai populară pedeapsă. Dacă aruncăm toate aceste castrații mitologice și târâm sub chilie, atunci majoritatea marinarilor au fost pur și simplu flogați, pentru a putea reveni la muncă mai târziu. Ei, cât de simplu … Au folosit o pisică cu nouă cozi - o gârlă cu 9 sau mai multe capete de piele răsucite, în care sunt țesute vârfuri de metal și / sau cârlige. A fost introdus în 1681 și a fost anulat abia în 1870. Apropo, chirurgul navei a supravegheat floggingul. Era chirurgul.
Diviziunea profesiilor era deja acolo. Dacă un medic, un medic este ceva asemănător unui terapeut, au pus lipitori, au dat mercur pentru a bea, a sângera, a făcut diaree și a vomitat, atunci un chirurg este un paramedic și un farmacist, un măcelar care poate să taie un picior și să ia naștere. o persoană și apoi scrieți opiu. Apoi, apropo, a existat o teorie interesantă din cauza faptului că toate bolile sunt fie stenice, fie astenice și sunt tratate fie cu alcool, fie cu opiu. Și asta e tot. Și nimic altceva nu este nevoie pentru sănătate și fericire. Nu există antibiotice acolo.
A fost o combinație de probleme care a asigurat livrarea rapidă a navelor comerciale pentru pirați și a unui echipaj cu motley, care era plin de oameni de diferite profesii și poziții nemulțumite de viață. Acesta este probabil motivul pentru care Blackbeard s-a simțit atât de încrezător. Atât de încrezător că este chiar îndrăzneț. Pe 22 mai 1718, flotila sa improvizată a apărut lângă Charlesstown, Carolina de Sud. Intrarea în golf este plină de scuipări și țărmuri nisipoase și, de fapt, este posibilă andocarea numai cu ajutorul piloților locali care însoțesc navele în mod obligatoriu. Învățatul nu avea un pilot, așa că pur și simplu s-a ancorat, nu s-a dat afară și a așteptat să i se trimită o delegație cu autoritățile locale și pilotul. În următoarele două zile, el a capturat alte două nave care au ajuns în Charlesstown și au ancorat să aștepte pilotul,cine era unde? Așa este pe Msta Reginei Anne!
Treptat, a răsărit locuitorii că portul a fost blocat și nimeni nu a plecat sau a intrat în el. Panica a început, comerțul a apărut, zvonurile au început să fluiere că orașul va fi șters de pe fața pământului, că întăriri navigau către pirați și aproape diavolul însuși urma să plece pe uscat. Orașul avea artilerie de coastă, dar începerea unei bătălii împotriva unei duzini de nave nu a fost cea mai bună idee: nu se știe dacă ar fi putut scufunda navele și cât de rău ar fi ajuns orașul. În general, guvernatorul nu era cel mai îndrăzneț. Pirații nu s-au grăbit să aterizeze. Părinții fondatori decid să trimită mesageri și să asculte cerințele terorii din carne, temându-se de cei mai îndrăzneți dintre ei. Dar guvernatorului i se prezintă o singură cerere: să ofere pieptului medicamente. Toată lumea este de acord, colectează toate medicamentele disponibile, le încarcă în piept și le dă piraților,care, de parcă nu s-ar fi întâmplat nimic, pleacă. Aceasta este partea oficială.
Explicatia este foarte prozaica. În loc să se prindă de-a lungul rutelor comerciale în căutarea jafului și a riscului unei nave de război, Învață a ancorat la destinația rutelor comerciale și a așteptat navele de acolo. Nu avea rost să legăm negocieri îndelungate și să cerem o răscumpărare, întrucât în cursul săptămânii rezidenții strângeau bani, militarii vor ajunge în port, garnizoana va fi întărită, guvernatorul slab cu inima va bea pentru curaj, iar flota de pirați va fi atacată din mare cu navele Maiestății Sale de pe linie. și, după ce au fixat pirații într-un colț, ei ar fi fost trimiși în cele din urmă fie la fund, fie la gălăgie. Dar medicamentele erau mai mult decât relevante. Tocmai în acest moment, febra galbenă, o boală teribilă din chiar inima Africii, este adusă în Caraibe. Și nu există nicio scăpare din ea, nici în colonii, nici pe insule și cu atât mai puțin pe navele cu rabla pirat. Mai mult, atunci,faptul că nava este pirat nu înseamnă că nu există nicio unitate medicală pe ea.
Tratamentul bolnavilor și răniților a fost o problemă în instanțele militare oficiale, nu doar pe cele furate. Când Beard era încă o barbă mică și tocmai surprindea regina Anne's Revenge, nu le-a oferit tuturor posibilitatea de a părăsi nava. Trei chirurgi, mai mulți tâmplari și un bucătar au fost refuzați de o astfel de șansă. În codul maritim din 1707 al unui marinar Vade Mecum, se afirmă, în general, că niciun chirurg nu are dreptul să-și părăsească nava înainte de finalizarea voiajului și sosirea în portul de destinație. Din jurnalul transportat după captură, știm numele acestor trei medici nefericiți și salariile acestora. Este vorba despre șeful unității medicale Jean Dubois de la Saint-Etienne (50 de livre pentru înot), al doilea chirurg Marc Burneuf de la La Rochelle (30 de livre pentru înot) și chirurgul junior Claude Deschay - 22 de livre. A existat, de asemenea, un asistent chirurg (Nicholas Gautrin) cu un salariu de 12 livre, dar el nu contează,întrucât nu era inclus în personalul calificat, se număra printre servitorii minori.
Știm cum a fost amenajată camera medicală a adevăratei Perle Negre a adevăratului Blackbeard, deoarece, în final, după aventurile din port, Teach a decis să accepte oferta de grațiere, a condus nava în apropiere pentru a dispersa echipajul și a predat înșelător autorităților. Drept urmare, vasul s-a scufundat, a fost acoperit cu pământ, s-a așezat pe fundul mării timp de 400 de ani, până în 1996 a fost găsit și a început să-l sape metodic. Pe lângă moaștele abandonate de aur și argint, câteva zeci de arme, oamenii de știință au reușit chiar să dezlege instrumente medicale, dintre care putem evidenția cele mai interesante.
De exemplu, o seringă uretrală cu mercur rezidual. Mitul popular din acea vreme a fost că sifilisul și, în general, toate bolile genitale și, într-adevăr, toate bolile sistemului genitourinar, puteau fi tratate cu mercur, întrucât nu erau despărțite între ele. Mercur a fost extras într-o lumină nouă la scară industrială și în principal de forțele sclavilor. Necesitatea unei astfel de minerit a fost în primul rând în purificarea argintului, înainte de a fi topită în acele aceleași monede de argint și trimise de galeoni în Spania. Durata folosirii unguentelor și a remediilor cu mercur, cum ar fi tinctura de Guaiacum (un copac originar din Jamaica) este explicată de perioada de latență în boala sifilisului. Dar nici unul, nici celălalt nu ajută. Și aproape mai mulți oameni au murit din mercur decât din sifilis, Guaiacum este inutil, deși acum este adăugat la unul dintre expectoranți. Totuși,medicamentele erau extrem de populare, luați cel puțin cuvântul „Noaptea cu Venus - Viața cu mercur” (mercur - mercur).
Un bol cu scurgere de sânge, sau portic, este un bol argintiu în care s-a colectat sânge după ce venele au fost tăiate cu un bisturiu în formă de frunze. Desigur, a fost posibil să sângereze pe podea, dar atunci procedura medicală și-ar pierde atingerea de știință și siguranță. Deci sângele a fost colectat într-o manieră similară, examinat și apoi aruncat peste bord.
Stilul găsit, din păcate, nu a păstrat numele sau resturile de unguente și balsamuri. Ace de argint pentru cuserea rănilor, ferăstrău, scalpele, două enemas, șuruburi de alamă pentru strângerea turnichetelor. Totul este etichetat „Made in France”. Importurile europene. Calitate. Dar medicul navei a avut o mulțime de probleme chiar și fără aceste instrumente. De exemplu, un război nesfârșit cu viermi faciali. Deci SV, ia-o ușor, ce dracu sunt viermi? Și acesta este un alt mit de lungă durată. Acneea de pe nas era considerată un parazit de ceva timp. Dacă nu vă spălați cana pentru foarte mult timp, în unele cazuri, acestea pot crește până la dimensiuni impresionante, după care orice medic din secolul 17-18, înaintea căruia o extrageți, va spune că este o larvă de vierme. Au fost tratate cu oțet, prunelă și apă de noapte. Se presupune că succesul s-a jucat din când în când.
Dacă deschideți manualul medical din 1710 - „Cartea de fiziologie”, „Cartea Phisick”, unde, apropo, pe prima pagină există un articol mișto „Cum să gătești un soț” (însemnând a fi vrăjitor / farmec), și uită-te acolo rețete medicale populare, atunci vom vedea că o mare importanță este acordată tuturor tipurilor de curățare, atât cu ajutorul laxativelor (sucul de coaja de cenușă și lămâie), cât și cu o metodă forțată de clisme. Se credea că uscăciunea puternică vindecă paraziții și indigestia. (În caz că vă gândiți și așa - nu, diareea de orice natură epuizează doar corpul).
Opriți sângerarea - săruri de plumb (acetat de plumb). Aplicat pe membrele amputate, presărat ca făina. Durere de cap - curgerea de sânge din templu, frecarea oțetului în cap, luând emetice. Tuse cu flegmă - bea apă de mare cu decoct de mercur și urzică. Icterul cauzat de o creștere a bilirubinei în sânge (ciroza piratelor, yohoho) - săpun de măsline oral și loțiuni de celandină. Durere de dinți - usturoi la ureche.
În general, operația este excelentă și este nevoie de un medic pe navă, deoarece orice încercare de a face știință într-un fel sau altul duce la acumularea de cunoștințe, ceea ce ne deplasează ca umanitate înainte. În opinia mea, Edward Teach cu pieptul este clar ieftin …
