Și din nou despre Titanic. Nu, nu am devenit un fan obsesiv. Trebuie doar să lămuriți. Iar cei care sunt cu adevărat interesați de Titanic vor avea un cadou frumos la sfârșit.
Am scris recent despre una, dar în opinia mea, o ipoteză foarte probabilă a cauzelor prăbușirii linerului.
În comentarii, același lucru a așteptat - „despre ce vorbești? Cauza morții a fost stabilită de mult !!.
Am colectat toate plăcuțele de portar de hochei disponibile vara și pregătit să se lase de aisberg. Care a fost uimirea mea când au turnat o flacără fierbinte dintr-un flacără.
Se pare că mulți au fost conduși la povestea unui foc monstruos care a aprins în țărmurile navei mai mult de două săptămâni, ceea ce a dus la un rezultat dezastruos.
Am scos scuturile și m-a supărat. Mi s-a părut că această ipoteză nu a luat rădăcină printre oameni. Au fost multe motive pentru aceasta.
În primul rând, James Cameron nu a avut niciun foc în „Titanic” și, în al doilea rând, a fost deja refutat de trei sute de ori. Dar să repetăm, astfel încât nici un nenorocit natural, cum ar fi focul, să interfereze cu nenorocitul nostru conspirativ de la scufundarea navei.
Teoria focului a izbucnit în ianuarie 1917, când documentarul Titanic: The New Evidence a fost lansat în Marea Britanie. Se dovedește că vina pentru moartea navei trebuie să fie acuzată de foc, care a instalat un cuptor cu vatra deschisă în pântecele navei și a topit toate despărțirile în iad. Și mult mai mult.
Video promotional:
Iată principalele argumente ale urmăririi penale:
1. Un jurnalist a dezgropat o fotografie care arată o pată pe cazul din Anglia. Aceasta înseamnă că deformarea a început chiar înainte de navigare.
S-a susținut că acesta nu a fost o strălucire sau un deget alunecos al fotografului atunci când dezvolta un film.
2. Locul a fost amplasat exact în locul camerelor de cazane și al buncarilor cu cărbune, ceea ce înseamnă că a fost cu siguranță un incendiu. Și tărie fără precedent imediat.
3. White Star Line, proprietarul Titanicului, s-a datornizat din cap până în picioare și a fost economisit pe tot în timp ce construia nave. Prin urmare, oțelul a crăpat din mers.
4. Au decis să stingă focul în mișcare și l-au ascuns de toată lumea pentru a nu întârzia zborul.
5. Justiția britanică a adăpostit dovezile incendiului, astfel încât White Star nu ar trebui să plătească o despăgubire de miliarde de dolari în instanțele americane
6. În timpul călătoriei, focul s-a răspândit.
7. Titanicul nu avea suficiente rezerve de cărbune cu acesta. În plus, a ars și el. Prin urmare, a fost necesar să se stingă în cuptoare, crescând viteza navei. Acesta este motivul pentru care căpitanul Smith a zburat în zona icebergului cu viteză maximă. Nu putea încetini. Altfel s-ar fi ars. Sau nu a reușit.
8. Thomas Andrews, neștiind problema focului, credea că nava va supraviețui.
9. Dacă nu ar fi fost incendiul, pereții etanși etanși nu s-ar fi prăbușit. Coralul ar învinge aisbergul. Ei bine, sau cel puțin, nu s-ar fi afundat atât de repede și oamenii ar fi putut fi salvați.
10. Și, în general, White Star este o companie de diavoli. Am cumpărat toată lumea (aproape ca Giner, odată), toată lumea a gâfâit. Da, am economisit și la producție. Este ciudat că nu au spus că Putin era acționarul său. Ei bine, sau Stalin.
Totul pare să fie lin. Ei bine, cu excepția lui Stalin, desigur. Nu pentru că nu voia să înecă pe toată lumea, ci pentru că la vremea Titanicului nu exista încă URSS și Joseph Vissarionovich, în timp ce făcea comerț cu afaceri revoluționare.
Și a fost un foc. Oțelul tinde să se topească și să se deformeze. interesele comerciale vin pe primul loc. Ei bine, aroganța umană. Ca întotdeauna în pârâu - cerul este albastru, apa este umedă, viața este de rahat.
Și mulți au fost conduși. Ziarele au început să trompeze ancheta finală și verdictul final. Titanicul s-a scufundat complet de această dată.
Lucrul amuzant este că subiectul focului s-a aprins nu pentru prima dată în ultimele sute de ani. A fost menționată și în cazul oficial, ba chiar în anii 80 a fost organizată o întreagă anchetă de televiziune, dar atunci nu a funcționat. Dar acum a trebuit să merg în instanță. Din nou acel accident titanic.
Era necesar ca cercetătorii responsabili ai naufragiului, care își învârteau mânecile pe vremuri, să respingă erezia jurnalistică. Și au refuzat. Complet. Dar cine urmează să filmeze un film despre adevăr și fără senzație, și apoi să-l repete în moduri diferite în toate ziarele? Aparent, așadar, mulți nu știu.
Cu toate acestea, a fost lansat un raport succint, dar extrem de informativ, care a evidențiat complet povestea despre modă despre foc. Consultați titlul:
Titanic: Ice and Fire (sau orice doriți). Cu referință, este clar ce * Cântece de gheață și foc *.
Voi returna sumar acuzațiile.
1. Nu există pete în celelalte fotografii. Bunkerul de cărbune nu se află „în spatele lui”, ci la 50 de metri distanță. Nu este nimic de ars acolo.
Adică, este deja clar că întreaga bază a teoriei se bazează pe dorința de a face hipo.
2. Ancheta televizată a susținut că focul nu a fost niciodată stins, ci doar intensificat. În realitate (există mărturii, martori), era locală mică și până la 13 aprilie - stinsă.
3. Steaua Albă nu a avut probleme financiare. Dimpotrivă, 3 ani excedentari robusti.
Oțelul Titanicului era mai moale (deci mai bun) decât navele similare ale vremii.
Și grosimea totală este mai mare.
4. Nu a existat niciun motiv pentru a întârzia plecarea Titanicului în termen. Incendiile din depozitele de cărbune au fost un lucru enervant, neplăcut, dar încă o problemă cronică din acea vreme. Nu exista niciun pericol. Muncitorii transpiră un pic mai mult.
Și, firesc, dacă focul ar fi grav, vor exista martori, cel puțin ai fumului. Și astfel, doar un mic miros de vopsea proaspătă s-a plâns.
5. Nu există fapte de ascundere a mărturiei în curtea britanică. Există însă fapte de analiză manipulativă și selectivă în programul de televiziune.
6. Incendiul nu s-a răspândit nicăieri. Există indicii că totul a fost stins și că au început deja reparațiile cosmetice. Dacă asta se numește frecarea uleiului de motor pe suprafețele interioare.
7. Titanic se temea să nu înoate din cauza lipsei de cărbune. Lies. Pentru cărbune, mai are 1,8 zile la dispoziție, chiar într-un ritm lent.
8. Thomas Andrews credea că nava nu se va scufunda. Nu în felul acesta. Există multiple mărturii pe care le-a dat seama chiar mai devreme decât altele (ceea ce nu este surprinzător) că lucrurile nu merg bine. Și s-a grăbit de navă, ca „sărit peste trei trepte la un moment dat” pentru a avertiza căpitanul încă 45 de minute înainte ca pereții să se prăbușească.
Se prăbușește prin pierderea proprietăților din foc, atu-urilor versiunii cu foc.
9. Nava a fost condamnată cu mult înainte de prăbușirea despărțirilor și nu mai aveau niciun rol.
10. Cu siguranță cuvinte de cod pe cifra de diavol corporativă internă, pe care Bruce Ismay le-a transmis la sediul londonez, în timp ce supraviețuitorii se deplasau spre Carpathia - acestea sunt prescurtări comune pentru traficul de linie.
Dacă enumerez cel puțin jumătate din probele găsite în Ice and Fire, articolul nu se va încheia niciodată.
Urăsc expresia „ai încredere în mine” mai mult decât chiar groaznicul „timp bun al zilei”, așa că îți sugerez să le vezi personal, să le citești, să le discernezi pe toate. În același timp, minte-ți, fără a ateriza pe Titanic.
