Denumirile date navelor le sunt uneori fatale. Și aici vorbim nu despre niște „glume” transcendente, inocente, sigure pentru oameni, ci despre complet diferite în esența lor fenomene paranormale sau, mai exact, despre procese, amenințătoare, misterioase, înspăimântătoare. Vorbim despre numeroase morți umane!
O soartă rea, gândită și dusă în practică de către o oarecare minte diavolă, a urmărit toate navele rusești care aveau numele de „Moscova”.
Țarul Petru I a construit prima astfel de navă, dar dintr-un motiv necunoscut a rămas tot timpul fără afaceri, iar în final a fost lăsat de împărăteasa Anna Ioannovna pentru lemn de foc. Următoarea soartă a primit următoarea navă rusă cu 66 de arme cu același nume.
Au trecut mulți ani, iar din nou a fost lansată nava cu 66 de arme „Moscova”. Mai puțin de un an mai târziu, a fost aruncat de o furtună pe pietrele din apropierea portului baltic din Liepaja, unde s-a scufundat. Jumătate din echipaj au fost uciși.
La începutul secolului al XIX-lea, „Moscova” cu 74 de arme a traversat Marea Mediterană ca parte a escadrilei amiralului Senyavin. O soartă plină de durere și-a pierdut-o și ea. Din motive pur mercantile, nava a fost vândută francezilor, după care s-a distins de mai multe ori în lupte … cu flota rusă!
La sfârșitul secolului al XIX-lea, pe o vreme calmă, absolut calmă în Marea Roșie, vaporul rus „Moskva” a suferit o epavă teribilă misterioasă. Nu fără numeroase victime umane.
În iunie 1941, nu departe de portul Constanța din Marea Neagră, s-a întâmplat un alt eveniment ciudat, aproape de necrezut. Noul lider al distrugătorilor noștri "Moskva" a fost atacat brusc … de submarinul nostru! Și s-a scufundat foarte repede, ducând cu el la fundul vieții aproape toți membrii echipajului său.
Video promotional:
La mulți ani după încheierea războiului, crucișorul greu „Moskva” a fost pus pe stoc, cu toate acestea, fără a finaliza construcția, au părăsit această acțiune. La bordul croazierului antisubmarine în construcție, ceva de neînțeles se întâmpla tot timpul.
Părea că crucișătorul, ca un magnet, atrăgea tot felul de probleme. Elicopterele au explodat la bord, au izbucnit aici și acolo, inclusiv cele puternice, o epidemie de sinucideri a izbucnit printre marinari.
Lucrul cel mai curios: conform declarațiilor categorice ale multor marinari, precum și ale unor ofițeri individuali, a fost observat la bord un bărbat în uniforma de marinar cu o tăietură învechită, neincluzată în listele echipajului de croazieră. O fantomă translucidă a „marinarului alb”, în timp ce el a fost botezat pe crucișător, a cutreierat în tăcere hramurile navei aflate în construcție. Prin aparițiile sale, a semănat panică printre membrii echipajului.
O mare comisie reprezentativă a încercat să analizeze evenimentele care au avut loc la bordul „Moscova”, dar nu a ajuns la concluzii precise.
Membrii comisiei s-au înfuriat în mod deosebit și s-au enervat foarte mult de poveștile despre întâlnirile lor cu fantoma „marinarului alb”. Cu toate acestea, toți cei care au întâlnit fantoma, fără excepție, au insistat asupra veridicității mărturiei lor despre aceste ședințe stranii.
Până la urmă, construcția „ghinionului de cruce” a fost suspendată la ordinele de sus. A fost vândut pentru resturi în India.
Curând după aceea, vitejii noștri amirali, care nu cred în niciun fel de minuni, au redenumit crucișorul de rachete Slava de la Marea Neagră la Moskva. Un lanț de accidente a urmat imediat la bordul navei, ceea ce nu se mai întâmplase niciodată. Accidentele au avut o întindere atât de largă și de natură specifică încât au dezactivat crucierul.
Timp de mulți ani, nava a fost pusă la punct, nu au existat bani pentru repararea acesteia. Problema scrierii acesteia a fost ridicată de mai multe ori.
Dar ultimul „Moscova” a avut noroc, în august 1999 crucișătorul a intrat din nou în serviciu. La sfârșitul anului 2016, croazierul cu rachete de pază Moskva a trecut pe lista celor mai bune nave ale Flotei Mării Negre. Blestemul numelui a fost ridicat în cele din urmă?
Din carte: „Lumea dinăuntru” Priyma Alexey K.
