Pe 7 iunie 1952, la ora 11:30, un tren special de călători # 526 a plecat de pe peronul Gării Finlandei.
El i-a dus pe copiii din districtul Vyborg la tabere de sănătate de vară situate lângă stația Kannelyarvi, care se află la 75 de kilometri de Leningrad.
Dispare
Trenurile electrice nu mergeau în Vyborg în acei ani, iar trenurile de călători, conduse de locomotive cu aburi, se târâu la destinație mult timp. Cu toate acestea, un tren special cu tineri pasageri aștepta la gara Kannelyarvi până la ora paisprezece în aceeași zi. Dar au trecut ore după ore, iar trenul cu copii în această stație încă nu a apărut.
La ora 21 din aceeași zi, a sosit un mesaj alarmant către serviciul de dispeceră al gării Finlyandsky, către Departamentul de Interne al căii ferate Oktyabrskaya: un tren special # 526 nu a ajuns la stația terminală.
Această împrejurare a fost cu atât mai stranie și inexplicabilă, cu cât la ora 13:30, ofițerul de serviciu din stația Gorkovskoye, situată la 10 kilometri de stația Kannelyarvi, a informat administrația feroviară că trenul cu copiii trecuse în siguranță prin stația ei. Se pare că trenul a dispărut pe o mică porțiune a liniei dintre stațiile Gorkovskoye și Kannelyarvi.
Video promotional:
Căutări nereușite
Incidentul a fost extraordinar și complet inexplicabil. Cum ar putea dispărea un tren de călători în plină zi pe fiecare secțiune controlată pe minut a căii ferate?
În mod firesc, Departamentul Afacerilor Interne din Leningrad și Regiunea Leningrad și Comitetul de Securitate al Statului au fost serios interesați de incident. Incidentul a fost raportat imediat la Moscova. A doua zi, Lavrenty Beria a raportat deja lui Stalin o urgență neobișnuită. Răspunsul liderului a fost scurt și sever: în termen de trei zile, găsește un tren și raportează personal tot ce i s-a întâmplat.
Întreaga poliție din Leningrad și parțial Moscova au fost ridicate în picioare. Sute de ofițeri de poliție, muncitori KGB, tot felul de detectivi și informatori au ajuns în zona stației Kannelyarvi. Au fost examinate toate pardoselile și pardoselile de pe secțiunea Gorkovskoye-Kannelyarvi. Dar erau foarte puțini. Pista cu o singură pistă către stația Kannelyarvi nu era plină nici de siding, nici de ramuri. Căutarea sa oprit.
Unde am ajuns?
Din acele evenimente extraordinare, complet inexplicabile de la începutul anilor cincizeci, să mergem rapid înainte de patruzeci de ani, deja în timpul nostru post-perestroika.
Pe 7 iunie 1992, pe una dintre platformele îndepărtate ale gării Finlandei, un ciudat tren de călători a apărut brusc în fața pasagerilor uimiți și a lucrătorilor din trafic, compus din vagoane de lemn din modelul dinaintea războiului și o veche locomotivă cu aburi din seria IS, stând sub tot aburul. Mașinile erau decorate cu steaguri roșii, simboluri de pionierat, portrete ale lui Lenin și Stalin. Se părea că trenul tocmai sosise: conductorii deschideau ușile vagoanelor și pasagerii începură să iasă din vagoane. Pasagerii erau băieți și fete în vârstă de 10-13 ani, în cămăși albe, cu cravate roșii pe piept. Păreau extrem de surprinși de tot ce se deschidea în fața lor.
Au văzut trenuri electrice frumoase, spațioase, numeroși pasageri îmbrăcați în haine ciudate și neobișnuite, mașini luxoase, din când în când, alergând de-a lungul benzii Bezymyanny. Dar, mai presus de toate, au fost loviți de noua clădire a gării, cu tavanul arcuit și cu o turlă înaltă deasupra ei, acoperită cu o stea cu cinci colțuri.
Imensa inscripție de pe frontonul stației nu a fost mai puțin frapantă pentru ei. „Sankt Petersburg”, - băieții citesc nu fără o nouă surpriză și nedumerire.
În cele din urmă, toți copiii au coborât din mașini, aliniați într-o coloană comună. După o mică consultare între ei, liderii băieților, în frunte cu șeful trenului, Nina Vladimirovna Pozdeevoy, au decis să contacteze administrația gării pentru clarificări.
Ostaticii evenimentului fatal
Aproximativ patruzeci de minute mai târziu, profesorii s-au întors. Din aspectul lor absent și deprimat, băieții și-au dat seama că s-a întâmplat ceva neobișnuit și uimitor. Mulți dintre ei erau șocați, unii dintre consilieri plângeau. Capul trenului era palid și abia putea să stea în picioare.
„Băieți”, s-a întors consilierul superior spre pionieri cu voce tare, „tot ce vedeți în fața voastră acum nu este țara noastră și nu timpul nostru cu voi. Am devenit ostatici ai unui fenomen natural teribil, inexplicabil, care ne-a jucat o glumă crudă. Din statul socialist sovietic, din 1952 corect și legitim, am sărit într-un fel necunoscut cu 40 de ani înainte, în îndepărtatul și complet de neînțeles 1992.
A avut loc o metamorfoză teribilă, inexplicabilă, a cărei semnificație nu vă pot explica acum. Și acum, liniștit și calm, veți intra în mașinile dvs. și veți aștepta instrucțiunile noastre suplimentare.
După ce au ascultat un astfel de discurs al consilierului, băieții au început în tăcere să intre în mașini și, șocați, s-au așezat în liniște pe locurile lor.
Pe felia de timp și spațiu
Consilierii și educatorii trenului pierdut, adunându-se în prima mașină, au discutat despre evenimentul incredibil care li s-a întâmplat astăzi mult timp.
„Este necesar ca acest lucru să se întâmple”, le-a spus Nina Vladimirovna în liniște subordonaților săi, „partidul comunist se află într-o poziție semi-legală, guvernare prezidențială, bănci, oligarhi-antreprenori și … șomaj. Este posibil acest lucru la noi?
- Georgy Petrovich, - Nina Vladimirovna s-a adresat în mod neașteptat la unul dintre profesori, - în calitate de profesor de fizică, ne explică ce se întâmplă cu trenul nostru îndelung răbdător?
„Mi-e greu să-mi imaginez altceva”, a spus gânditor profesorul de fizică, „ca și cum circumstanța că, poate, trenul nostru a intrat într-o zonă anormală care există în spațiul apropiat de pământ, unde există o altă dimensiune spațiu-timp. Uneori se numește a treia dimensiune, dar esența fenomenului este aceeași: obiectele care cad sub influența sa pot fi brusc transportate de la câteva ore, zile, la câteva decenii și chiar secole înainte sau înapoi din timpul lor actual.
Durata unui astfel de sejur variază, de asemenea: de la câteva minute la câteva ore sau chiar zile. Aproape de stația Kannelyarvi, aparent, există o zonă atât de anormală, deși nu se manifestă întotdeauna …
Întoarcere
Acum ne vom întoarce din nou la evenimentele din 1952, unde un tren de pionieri a dispărut într-un mod ciudat pe secțiunea Gorkovskoye-Kannelyarvi.
În jurul orei 14:00, pe 9 iunie 1952, un tren de călători, decorat cu simboluri de pionierat, portrete ale lui Lenin și Stalin, a apărut în mod neașteptat pe a treia garnitură din gara Kannelyarvi.
Aspectul trenului fantomă a fost atât de copleșitor, încât la început toți cei care se aflau în acel moment în gară nu le-au putut crede ochilor. După ce și-a revenit puțin, Olga Mikhailovna Petrova, ofițerul de serviciu din stația Kannelyarvi, și lucrătorii stației s-au grăbit imediat spre el.
Însoțitorul stației a bombardat imediat copiii și educatorii cu întrebări:
- Unde ai dispărut, ce ți s-a întâmplat? De ce nu v-au anunțat despre voi?
- Și noi înșine nu știm ce s-a întâmplat cu noi, - șeful trenului și-a început povestea. - Se pare că a fost așa: pe 7 iunie, cam la ora 2 după-amiaza, apropiindu-ne deja de stația Kannelyarvi, toți cei din acest tren ne simțeam rău: brusc am amețit, totul a înotat în fața ochilor, un fel de giulgiu alb ne-a învăluit, și apoi - un eșec complet al memoriei și al conștiinței. Și când ne-am revenit, am văzut o stație mare, oarecum asemănătoare cu Finlanda noastră, am văzut un oraș care ne amintea foarte mult de Leningradul nostru natal.
Anchetă și verdict
Imediat după întoarcerea trenului pionier de la uitare la stația Kannelyarvi, o echipă de anchetă a fost înființată în cadrul Departamentului Afacerilor Interne din Leningrad pentru a investiga acest fenomen neobișnuit și misterios. Așa-numita „afacere Cannelyar” a fost creată sub titlul „Secret”.
Șeful trenului de pionieri, Nina Vladimirovna Pozdeeva, liderul principal al pionierilor Rufina Nikolaevna Kolokoltseva, profesorul Georgy Petrovich Burtsev, ofițerul de serviciu la stația Kannelyarvi Olga Mikhailovna Petrova și alții au fost arestați și luați în custodie. Pionierii au acționat ca martori cheie ai incidentului.
Încă din primele zile ale anchetei în activitatea echipei de anchetă, o orientare acuzatoare a dominat în mod clar în cazul investigat. Nu au fost luate în considerare argumente cu privire la o glumă crudă a naturii și la un fenomen anormal.
Ancheta a durat șase luni. Și verdictul a fost așa cum ar fi trebuit să ne așteptăm în acel moment turbulent: șoferii de tren Kubarev și Sechkin au fost împușcați, însoțitorul din gara Kannelyarvi a fost condamnat la 20 de ani de închisoare, șeful trenului de pionieri - 15 ani de închisoare, liderul pionierilor superiori Kolokoltseva și educatorul superior Burtsev - 10 ani de închisoare. Restul, consilierii și educatorii care sunt implicați indirect în această chestiune - de la 3 la 5 ani de închisoare. Deci, din cauza unui fenomen natural neobișnuit, rar, mulți oameni nevinovați au suferit nemeritat.
