Mulți scriitori și cineasti romanticizează pirateria ca o urmărire plină de aventuri, beție mare și vânătoarea de bogății nespuse pe insulele pierdute. Viața reală a piraților nu a fost la fel de atractivă ca cea a eroilor romanelor și a filmelor de la Hollywood.
Pirateria antică
Pirații erau cunoscuți în antichitate, erau numiți „leistas”. Pirații antici, spre deosebire de tâlharii din New Age, au jefuit sate mici de coastă, au atacat călătorii singuri și i-au vândut în sclavie. Începutul pirateriei se încadrează în secolele XVI-XVIII, când comerțul a înflorit și nu a fost încă posibil să se ofere o protecție decentă.
Sursa imaginii: Hotshowlife.com
Yo-ho-ho, și o sticlă de rom
Video promotional:
În ciuda faimei adânc înrădăcinate a bețivilor, multe nave de pirați erau uscate, iar majoritatea piraților nu își permiteau decât să bea pe uscat. Mitul potrivit căruia pirații rulează rom în loc de sânge în venele lor s-a răspândit datorită popularității romanului „Insula comorilor” a lui Stevenson.
Istoria orbirii
Un petic de ochi nu a ascuns întotdeauna vătămarea. Marinarii au trebuit adesea să coboare în cabane slab luminate, este nevoie de ceva timp pentru ca ochiul uman să se adapteze la întuneric. Dar dacă un pirat a purtat un bandaj, apoi l-a îndepărtat în întuneric, a văzut imediat bine cu un ochi.
Jolly Roger Pirat Flag
Jolly Roger - un steag cu oase umane pe fond negru este puternic asociat cu o navă tâlhar. În general, se crede că pirații mergeau sub el în mod constant, dar acest lucru nu este adevărat. Era un semnal că a existat o epidemie pe navă. În afara legii, pirații s-au ascuns și și-au camuflat navele zburând steaguri din diferite țări. De exemplu, când au atacat spaniolii, tâlharii au ridicat pavilionul englez, deoarece la acea vreme Spania și Anglia erau în război.
Particularii și corsarii
Un fapt foarte interesant este existența pirateriei legale. Unele țări cu comerț maritim dezvoltat au legalizat parțial pirateria, obținând venituri din jaf. Un particular este o persoană privată care a primit o scrisoare de marcă. O astfel de persoană avea dreptul să sechestreze și să distrugă navele țărilor ostile și neutre, în schimbul unui anumit procent din lotul, care a fost dedus angajatorului. Corsair este sinonim cu privateer.
Cum s-a împărțit prada?
Pirații aveau propriul sistem de distribuție a jafului. Căpitanul a acordat o a zecea parte căpitanului, restul pradei a fost împărțit în părți egale. Pentru vătămare, fiecare membru al echipei a avut dreptul să primească compensații. Cei mai puțin primiți au fost membrii echipei care nu au luat parte la bătălii.
Francis Drake
Celebrul corsar și navigator Francis Drake a fost primul englez care a navigat în întreaga lume. A devenit celebru pentru deschiderea strâmtoarei dintre insula Tierra del Fuego și Antarctica, precum și pentru înfrângerea flotei spaniole în 1578. Pentru contribuția sa la domeniul geografiei și serviciu la coroană, i s-a acordat un cavaler.
Disciplina
În filme, pirații sunt reprezentați ca barbari cruzi, nedisciplinați, cu o lipsă completă de maniere. E chiar asa? Chiar și armata își putea invidia disciplina. Pentru încălcarea ordinului, făptuitorii au fost pedepsiți sever. Infractorul ar putea fi lăsat singur pe o insulă nelocuită, bătut sau legat de un catarg. Mulți căpitani de nave ale piraților erau oameni bine citiți și educați, deoarece trebuiau să gestioneze navigația navei și să monitorizeze starea de sănătate a tuturor mecanismelor.
De ce au nevoie pirații la cercei și de unde provine un papagal?
Pe ecrane, deseori vedem pirații înfățișați cu un cercel în ureche și un papagal pe umăr. De fapt, numai cei mai experimentați tâlhari aveau voie să poarte cerceiul atunci când traversau ecuatorul sau au depășit Cape Horn, arhipelagul Tierra del Fuego. Desigur, nu se poate pune problema antrenării păsărilor exotice de către o echipă de tâlhari.
Unde sunt înmormântate comorile?
Cea mai comună concepție greșită despre pirați este bogăția lor, precum și faptul că au îngropat pradă pe insule. Cel mai adesea, navele pirat nu aveau putere de foc impresionantă, iar dimensiunea lor nu era atât de semnificativă. Cu un astfel de arsenal, nu avea niciun sens să asalt navele mari și galeonii spanioli bine înarmați. Transporturile mici de bunuri jefuite de la comercianții privați au fost vândute de pirați cu mult mai puțin decât valoarea lor. Jaful de mare a fost o ocupație foarte periculoasă, iar vârsta piratului nu a fost grozavă, așa că nu avea rost să îngroape comoara.
